Zalecane smary i płyny
olej silnikowy:
typ - SG/CC wg API
lepkość:
- od -10°С do 50°0 - 20 W40
- od -20°С do 50°С -10 W40
- od -30°С do 30°С - 10 W30
automatyczna skrzynia biegów - Dexron II
Ręczna skrzynia biegów
typ - SF/SG bez API, olej silnikowy
lepkość - patrz wyżej
Tylny mechanizm różnicowy (modele z napędem na 4 koła)
- powyżej +5°C - hipoidalny SAE 90 typ GL5 API
- poniżej +5°C - hipoidalny SAE 80 typ GL5 API
płyn hamulcowy - DOT 3
Układ kierowniczy - płyn do układu kierowniczego Honda
Sytem zapłonu
świece zapłonowe i odstęp między świecami — patrz etykieta pod maską
rezystancja drutu - mniej niż 25 kOhm
kąt wyprzedzenia zapłonu - patrz etykieta pod maską
zlecenie pracy - 1324
termostat:
- początek otwierania - 78°C
- koniec otwarcia - 90°C
Ugięcie pasów napędowych:
- wspomaganie kierownicy - 9-12 mm
- generator - 6 mm
- sprężarka klimatyzacji - 10-12 mm
Swobodny luz łożyska oporowego sprzęgła:
- 1984-1987 - 4-5 mm
- od 1986 - 3-4 mm
Hamulce
- minimalna grubość okładziny (dysk) - 3 mm
- minimalna grubość podkładki to 3 mm
Regulacja hamulca postojowego (bęben):
- 1984-1987 - 4-8 kliknięć
- od 1986 - 6-10 kliknięć
Zawieszenie i układ kierowniczy
- luz kierownicy - 10 mm
- przerwa w przegubie kulowym - niedozwolona
Luzy zaworowe (zimny silnik)
Silniki 12 i 16 zaworowe:
- zawory wlotowe i komory wstępne - 0,17-0,22 mm
zawór spustowy:
- gaźnik 12-zaworowy - 0,17-0,22 mm
- reszta - 0,22-0,27 mm
Silnik 8 zaworowy:
- wlot - 0,12-0,17 mm
- wylot - 0,17-0,22 mm
Odchylenie linki przepustnicy - 4-10 mm
Pojemność napełniania:
- olej silnikowy - 3,5
Automatyczna skrzynia
Modele 4x2
- 1984, 1985 - 2,8 l
- od 1986 - 2,4 l
Modele 4x2
- od 1984 do 1987 - 2,3 litra
- od 1988 - 1,8 l
modele z napędem na 4 koła
- tylny mechanizm różnicowy (Tylko napęd na 4 koła) — 0,68 l
płyn chłodzący - około 5,3 litra
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych (Nm)
- Pudełko korka spustowego - 40
- Nakrętki kół - 108
Filtr paliwa (modele z wtryskiem):
- śruba banjo - 22
- śruba spustowa - 11
- śruba sprzęgająca - 11