1. W przypadku wspomagania kierownicy wymagane jest okresowe uzupełnianie ubytków płynów.
2. Zbiornik wspomagania kierownicy w modelach od 1984 do 1987 montowany na pompie wspomagania kierownicy, od 1988 roku montowany jest w lewym przednim rogu komory silnika.
3. Podczas sprawdzania poziomu płynu koła powinny znajdować się w ósmej pozycji na wprost, silnik wyłączony.
4. W modelach sprzed 1987 r. poziom płynu jest kontrolowany za pomocą prętowego wskaźnika poziomu zamontowanego na korku zbiornika. W modelach od 1988 roku zbiornik jest przezroczysty, a poziom cieczy kontrolowany wizualnie.