Wycofanie
1. Zdejmij nakrętkę mocującą wał napędowy (patrz rozdział 8A). Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i postaw go na stojakach. Zdejmij koło.
2. Odłącz przewód hamulcowy od zębatki i zwrotnicy Odkręć śruby mocujące zacisk hamulca, odłóż go na bok i zawieś na przewodzie. Zdejmij prowadnicę i zdemontuj tarczę hamulcową (patrz rozdział 9).
3. Odłącz łącznik poprzeczny od zwrotnicy (patrz sekcja 25).
4. W modelach wydania 1984-1987. wymontować przegub kulowy ramienia reakcyjnego ze zwrotnicy (patrz sekcja 7). W modelach produkowanych od 1988 r. zdejmij dolny wahacz z przegubu kulowego u dołu zwrotnicy (patrz sekcja 11).
5. W modelach wydania 1984-1987. wyjmij śrubę zaciskową z górnego końca zwrotnicy (patrz ryc. 2.3) i lekkimi uderzeniami w pięść i piastę zdejmij dolny koniec zębatki.
6. W modelach produkowanych od 1988 r. zdejmij górny koniec zwrotnicy z górnego przegubu kulowego (patrz rozdział 12).
7. Ostrożnie wyciągnij zwrotnicę i piastę. Podeprzyj oś napędową, a następnie zabezpiecz ją, aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznego przegubu homokinetycznego.
8. Naprawa piasty i zwrotnicy wymaga specjalistycznego sprzętu, więc zostaw to pracownikom serwisu.
Instalacja
9. Nałóż trochę smaru do łożysk kół na wielowypusty wału napędowego. Włóż wielowypustowy koniec wału do piasty, aż zwrotnica znajdzie się na swoim miejscu.
10. W modelach wydania 1984-1987. połączyć górny koniec zwrotnicy z dolnym końcem rozpórki, pamiętając o wyrównaniu występu rozpórki z rowkiem zwrotnicy (patrz sekcja 2). Zamontować śrubę ściągającą i dokręcić zgodnie ze specyfikacją.
11. W modelach z roku 1988 i nowszych połącz górny koniec zwrotnicy z kołkiem kulowym górnego ramienia (patrz rozdział 12). Dokręcić nakrętkę kołka kulowego zgodnie ze specyfikacją.
12. W modelach wydania 1984-1987. podłącz dolny koniec zwrotnicy do przegubu kulowego ramienia reakcyjnego (patrz sekcja 7). W modelach produkowanych od 1988 r. sworzeń kulowy należy połączyć od spodu kostek do przedramienia (patrz sekcja 11).
13. Zamontować tarczę hamulcową, prowadnicę klocka i zacisk (patrz rozdział 9). Podłącz przewód hamulcowy.
14. Załóż nakrętkę piasty i dokręć ją.
15. Zamontować koła i nakrętki kół, opuścić pojazd. Dokręć nakrętki kół.
16. Dokręcić nakrętkę wału napędowego momentem podanym w specyfikacje dla rozdziału 8A.
17. Sprawdź zbieżność i pochylenie, w razie potrzeby wyreguluj.