Uwaga: Algorytm usuwania ma zastosowanie zarówno do mechanicznego, jak i wspomaganego układu kierowniczego. Jeśli Twój samochód nie jest wyposażony w wspomaganie hydrauliczne, po prostu zignoruj paragrafy dotyczące wspomagania hydraulicznego (wspomaganie kierownicy).
Wycofanie
1. Podnieś przód samochodu na stojakach. Zaciągnij samochód na hamulec postojowy.
2. Przesuń miskę pod przekładnię kierowniczą (tylko do samochodów ze wspomaganiem kierownicy). Odwróć rurociągi i stłum je.
3. Zaznacz względne położenie pośredniego wału napędowego i wału wejściowego układu kierowniczego. Usuń śrubę zaciskową.
Ryż. 27.3 Typowe mocowanie wału kardana
4. Zdejmij końcówki drążka kierowniczego ze zwrotnicy (patrz sekcja 25).
5. Odkręcić śruby mocujące podtrzymujące mechanizm kierowniczy. Opuść go, wyjmij wał kardana i wyjmij przekładnię kierowniczą.
Ryż. 27.5a Śruby mocujące przekładni kierowniczej po lewej stronie...
Ryż. 27,5b... i po prawej stronie (Pokazano model z 1990 roku, inne są podobne)
Instalacja
6. Zamontować mechanizm kierowniczy, przykręcić śruby i założyć przegub Cardana na wypusty wału kierownicy zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
7. Dokręć śruby mocujące.
8. Zamontuj końcówki drążka kierowniczego na zwrotnicy (patrz sekcja 25).
9. Dokręcić śrubę sprzęgła wału Cardana.
10. Podłącz przewody do przekładni kierowniczej, dodaj płyn do zbiornika pompy wspomagania kierownicy (patrz rozdział 1).
11. Opuść samochód i odpowietrz układ wspomagania kierownicy (patrz sekcja 29).