1. Ustaw koła na wprost, sprawdź poziom płynu (patrz rozdział 1). W razie potrzeby uzupełnij do kreski "Cold" (zimno) (Modele z lat 1984-1987 uwolnienie) na bagnecie lub do dolnego oznaczenia zbiornika wspomagania kierownicy (modele od 1988r)
2. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Ponownie sprawdź poziom płynu.
3. Odpowietrz układ, obracając kierownicą z boku na bok bez gwałtownego zatrzymywania, usuwając w ten sposób powietrze z układu. Sprawdź poziom płynu i uzupełnij w razie potrzeby.
4. Ustaw koła na wprost i pozwól silnikowi pracować przez kilka minut.
5. Przeprowadź jazdę próbną. Upewnij się, że przekładnia kierownicza działa prawidłowo i bez hałasu.
6. Sprawdź poziom płynu na etykiecie "NIE" (gorący) przy normalnej temperaturze pracy silnika. W razie potrzeby dostosuj poziom.