Ostrzeżenie! Należy pamiętać, że pył powstający podczas zużycia okładzin ciernych tarczy sprzęgła może zawierać szkodliwy dla zdrowia azbest. Nie zdmuchuj pyłu sprężonym powietrzem i staraj się go nie wdychać. Nie używaj rozpuszczalników na bazie ropy naftowej do czyszczenia elementów sprzęgła, używaj tylko specjalnych środków do czyszczenia hamulców lub czystego metanolu. Przechowuj zużyte szmaty w szczelnym pojemniku.
Wycofanie
1. Odkręć cylinder podrzędny sprzęgła (Patrz sekcja Wymontowanie i zamontowanie wysprzęglika sprzęgła), bez odłączania przewodu hydraulicznego od głównego cylindra. Odłóż cylinder na bok i zwiąż go drutem.
2. Wymontuj skrzynię biegów (Patrz sekcja Demontaż i montaż ręcznej skrzyni biegów).
3. Zdejmij łożysko oporowe ze sworznia wału wejściowego, odłącz sprężynę ustalającą widełek zwalniających sprzęgło od sworznia kulistego wspornika kulistego i zdejmij widełki.
Badanie
1. Przytrzymaj łożysko za bieżnię zewnętrzną, naciśnij bieżnię wewnętrzną i obróć ją. Łożysko musi obracać się swobodnie i cicho, w przeciwnym razie należy je wymienić. Wytrzyj łożysko czystą szmatką i sprawdź, czy nie ma oznak zużycia, pęknięć lub innych uszkodzeń mechanicznych. Łożysko wyciskowe jest zwykle wymieniane przy każdym serwisie elementów sprzęgła. W żadnym wypadku nie należy myć łożyska w rozpuszczalniku, aby zapobiec wyciekom z jego zespołu.
2. Sprawdź dźwignię zwalniania sprzęgła pod kątem pęknięć i śladów deformacji.
Instalacja
1. Wypełnij wewnętrzny rowek łożyska oporowego smarem ogniotrwałym. Tym samym smarem nasmaruj lekko wypusty sworznia wału wejściowego skrzyni biegów i obsadę łożyska tego ostatniego.
2. Użyj tego samego smaru do nasmarowania gniazda sworznia kulowego z tyłu widełek zwalniających, a także gniazda popychacza siłownika podrzędnego.
3. Włóż łożysko wyciskowe do zazębienia z widełkami zwalniającymi sprzęgło.
4. Wsuń łożysko na przednią obsadę łożyska wałka wejściowego skrzyni biegów, jednocześnie przekładając koniec widełek zwalniających przez otwór w obudowie sprzęgła. Mocno osadź widełki zwalniające na sworzniu kulowym łożyska sferycznego.
5. Delikatnie nasmaruj powierzchnię styku łożyska oporowego smarem ogniotrwałym stykającą się z płatkami sprężyny talerzowej.
6. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów.