Wycofanie
1. Wkręć długą śrubę 6x100mm (lub długi śrubokręt o odpowiedniej średnicy) w specjalny otwór w czopie przedniego wałka wyrównoważającego i wykorzystując go do zabezpieczenia wałka przed obracaniem się, dać śrubę mocującą koło zębate.
2. Zdejmij osłonę tylnego koła zębatego wałka wyrównoważającego.
3. Aby zablokować tylny wałek wyrównoważający, włóż śrubę lub śrubokręt w otwór dostępowy (najpierw wyjmij wtyczkę) w tylnej ścianie bloku cylindrów. Poluzuj obudowę przekładni tylnego wału. Teraz odkręć i zdejmij koło zębate jego napędu z wału.
Notatka. Zrób znak na śrubie w odległości 74 mm od końcowego cięcia. Śruby nie wolno wkładać głębiej w blok niż do tego oznaczenia.
4. Zdejmij pokrywę pompy olejowej.
5. Wykręć dwie śruby mocujące i zdejmij stałą płytkę przedniego wałka wyrównoważającego. Ostrożnie wyjmij wały z bloku - staraj się nie uszkodzić powierzchni łożysk.
Badanie
1. Dokładnie wytrzyj wały i dokładnie obejrzyj ich czopy pod kątem wyszczerbień, zarysowań, oznak nadmiernego zużycia i oznak przegrzania. Zwykle zużycie szyjek objawia się pojawieniem się miejsc wypolerowanych na lustrzany połysk.
2. Za pomocą mikrometru zmierz średnice przedniej i tylnej krawędzi każdej z szyjek. Różnica między wynikami pomiarów odpowiada ilości występującego stożka. Jeśli zbieżność przekracza wartość dozwoloną dla przypraw, wałek należy wymienić.
3. Naprzemiennie ułóż każdy z wałków w klockach w kształcie litery V i zamocuj czujnik zegarowy w płaszczyźnie prostopadłej do osi wału (DTI) tak, aby jego tłok dotykał powierzchni środkowej szyjki. Obracając wał w blokach, określ wielkość jego bicia. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacji, nadmiernie wygięte wały należy wymienić.
4. Zmierzyć średnice czopów wału oraz średnice wewnętrzne odpowiednich łożysk. Odejmując wyniki pierwszego pomiaru od wyników drugiego, określ wielkość luzu pasowania wału w łożyskach. Porównaj wyniki pomiarów z wymaganiami Specyfikacji. Jeżeli wyniki pomiarów są poza zakresem, a same wały są w zadowalającym stanie, zanieś urządzenie do warsztatu samochodowego w celu wymiany łożysk.