Uwaga! Do obsługi układu wydechowego należy przystąpić dopiero po całkowitym ostygnięciu jego elementów. Niezawodność toru mocowania samochodu w pozycji podniesionej.
Wszystkie pojazdy opisane w tej instrukcji są wyposażone w elastyczny układ wydechowy, który jest wyjątkowo wrażliwy na silne zakręty. Uważaj, aby nie zgiąć rur zbyt mocno podczas sprawdzania komponentów.
Układ wydechowy wszystkich rozważanych modeli składa się z kolektora wydechowego (ow), rura wydechowa, katalizator, tłumik, rurki łączące, obejmy montażowe, a także wsporniki i pętle gumowe, za pomocą których podwieszony jest układ wydechowy od spodu samochodu. Niewłaściwy montaż elementów i sekcji układu prowadzi do wzrostu poziomu hałasu i wibracji przenoszonych na karoserię.
Regularnie sprawdzaj cały system pod kątem oznak korozji, odkształceń i uszkodzeń mechanicznych. Sprawdź dokręcenie elementu mocującego. Naruszenie szczelności elementów i ich połączeń jest obarczone przedostawaniem się spalin do wnętrza pojazdu. Uszkodzone elementy i sekcje należy wymienić.
Jeśli system jest poważnie uszkodzony przez korozję, do oddzielenia jego sekcji może być potrzebny palnik tnący (alternatywnie możesz użyć piły do metalu lub przecinaka pneumatycznego - nie zapomnij założyć okularów ochronnych i rękawic).
Naprawę systemu należy przeprowadzić w następującej kolejności:
- a) Podczas demontażu elementów należy poruszać się po ścieżce układu w kierunku od rury wydechowej do silnika;
- b) Nasmarować łączniki, które mają zostać zwolnione, olejem penetrującym;
- c) Przygotuj wcześniej niezbędne uszczelki zamienne, pętle do zawieszania, zaciski i elementy złączne;
- d) Przed montażem nasmaruj gwintowaną część łącznika środkiem zapobiegającym zatarciom;
- e) Podczas montażu komponentów należy upewnić się, że między sekcjami systemu a pobliskimi elementami zawieszenia/nadwozia jest wystarczająca odległość.
Zwróć szczególną uwagę na prawidłowy montaż i bezpieczne zamocowanie osłony termicznej katalizatora.