Zalecana kolejność obrotów dla kół wyposażonych w opony z bieżnikiem bezkierunkowym
1 - Lewy przód; 2 - Prawy przód; 3 - Lewy tył; 4 - Prawy tył
Zalecana kolejność obrotów dla kół wyposażonych w opony kierunkowe
1 - Lewy przód; 2 - Prawy przód; 3 - Lewy tył; 4 - Prawy tył
Obracanie kół należy wykonywać regularnie, zgodnie z harmonogramem rutynowej konserwacji pojazdu, a także w przypadku wykrycia oznak nierównomiernego zużycia bieżnika. Podczas obracania samochód musi być uniesiony nad ziemię - skorzystaj z okazji i sprawdź również stan elementów układu hamulcowego (Patrz sekcja Kontrola układu hamulcowego).
Kompilatorzy tego Poradnika zalecają koła obrotowe wyposażone w opony radialne zgodnie z proponowanymi schematami. Większość modeli jest wyposażona w opony z bieżnikiem bezkierunkowym, w przeciwnym razie należy zwrócić uwagę na różnicę w procedurze. Opony kierunkowe można łatwo rozpoznać po obecności strzałki na ścianie bocznej wskazującej prawidłowy kierunek obrotu koła. W zestawie powinny znajdować się dwie opony z prawym kierunkiem obrotu i dwie z lewym.
Szczegółowy opis procedury wymiany kół znajduje się w pkt Podnoszenie i holowanie. Upewnij się, że pojazd jest bezpiecznie zamocowany w pozycji podniesionej.
Najwłaściwsze byłoby podniesienie całego samochodu nad ziemię - użyj wyciągarki lub podnieś samochód i zamontuj go na podporach nawiniętych pod dźwigary ramy (W żadnym wypadku nie należy używać mniej niż czterech podpór do zabezpieczenia pojazdu w pozycji podniesionej!).
Po zakończeniu obrotu sprawdź ciśnienie w oponach, skoryguj je zgodnie z przepisami. Upewnij się, że nakrętki kół są dobrze dokręcone (w idealnym przypadku nakrętki kół należy dokręcić kluczem dynamometrycznym i ponownie sprawdzić po przejechaniu 40 km [25 mil]).
Więcej informacji na temat kół i opon znajduje się w rozdziale Zawieszenie i układ kierowniczy.