(co 4800 km [3000 mil] lub co trzy miesiące)
W przeciwieństwie do konwencjonalnej przekładni kierowniczej, przekładnia ze wspomaganiem wykorzystuje płyn, który z czasem wymaga wymiany.
W modelach 4-cylindrowych zbiornik płynu hydraulicznego pompy układu kierowniczego znajduje się na wewnętrznym panelu lewego przedniego nadkola, tj. w lewym przednim rogu komory silnika. W modelach wyposażonych w silnik V6 zbiornik ma położenie lustrzane w stosunku do położenia podanego powyżej, tj. zainstalowany w prawym przednim rogu komory silnika.
Aby sprawdzić poziom płynu hydraulicznego, przednie koła pojazdu muszą znajdować się w linii prostej. Gdy silnik jest wyłączony, podobnie jak płyn hydrauliczny układu kierowniczego musi być zimny.
Ściany zbiornika PAS we wszystkich modelach wykonane są z półprzezroczystego materiału, co umożliwia sprawdzenie poziomu cieczy bez zdejmowania pokrywy. Upewnij się, że poziom cieczy jest stale między górnymi i dolnymi znakami na ściankach zbiornika. W razie potrzeby ciecz dodaje się do zbiornika przez szyjkę tego ostatniego za pomocą lejka. Używaj wyłącznie zalecanego płynu hydraulicznego.
Jeśli poziom płynu wymaga regularnej i częstej regulacji, sprawdź pompę układu kierowniczego, obudowę zębatki i zębnika oraz wszystkie przewody hydrauliczne systemu PAS i ich łączniki pod kątem wycieków.