Jeśli właściciel nowego samochodu od dnia zakupu ściśle przestrzegał harmonogramu rutynowych czynności obsługowych, dokonywał częstych kontroli krytycznych parametrów, utrzymywał wymagany poziom płynów smarujących, silnik bardzo rzadko będzie wymagał dodatkowej obsługi i remont (poza wymianą podatnych na zużycie komponentów i materiałów eksploatacyjnych).
Z drugiej strony, w przypadku nieostrożnego podejścia do wykonywania regularnych czynności obsługowych i częstego łamania ustalonych terminów przeglądów, sprawność silnika prędzej czy później nieuchronnie spadnie. Prawdopodobieństwo wystąpienia takiej sytuacji jest szczególnie duże w przypadku zakupu używanego samochodu. W takich przypadkach konieczne staje się wykonanie zestawu nastaw jednostki napędowej przekraczającego ilość pracy przy bieżącej obsłudze samochodu.
Pierwszym krokiem w dostrajaniu lub rozwiązywaniu problemów ze słabą mocą silnika jest zawsze sprawdzenie ciśnienia sprężania w cylindrach (patrz rozdział Silnik), którego analiza wyników pozwala na ocenę ogólnego stanu elementów wewnętrznych silnika oraz nakreślenie planu dalszych prac regulacyjnych i/lub renowacyjnych. Na przykład, jeśli test kompresji wykaże oznaki poważnego wewnętrznego zużycia silnika, prosty zestaw regulacji nie wystarczy, aby poprawić sytuację, a będzie to strata czasu i pieniędzy. Ze względu na wartość informacji uzyskanych z pomiaru kompresji, powinien on być wykonany przez odpowiednio doświadczonego i wykwalifikowanego mechanika, który posiada niezbędne narzędzia diagnostyczne.
Poniżej znajdują się zestawienia podstawowych procedur tuningowych, które pozwalają przywrócić sprawność odrzutu silnika, który jest w dobrym stanie mechanicznym.
Wykaz minimalnego zestawu kontroli i regulacji
- Sprawdź poziomy wszystkich płynów związanych z silnikiem (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu płynów).
- Wyczyść i sprawdź stan akumulatora (Patrz sekcja Sprawdzanie, serwisowanie i ładowanie akumulatora).
- Sprawdź stan i napięcie pasków napędowych, w razie potrzeby dokonaj niezbędnych regulacji (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu, regulacja napięcia i wymiana pasków napędowych).
- Sprawdź stan wszystkich węży znajdujących się w komorze silnika (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana węży znajdujących się w komorze wirnika).
- Sprawdź stan i napraw elementy układu chłodzenia (Patrz sekcja Sprawdzanie stanu elementów układu chłodzenia).
- Sprawdź stan wkładu filtra powietrza (Patrz sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza).
- Sprawdź stan przewodów świecy zapłonowej BB, pokrywy i suwaka rozdzielacza (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana wybuchowych przewodów świec zapłonowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza).
- Sprawdź ustawienie prędkości biegu jałowego, w razie potrzeby skoryguj (Patrz sekcja Wymiana filtrów klimatyzacji).
Lista pełnego zakresu kontroli i regulacji
Oprócz kontroli wymienionych powyżej:
- Wymienić świece zapłonowe (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana świec zapłonowych).
- Sprawdź regulację prędkości biegu jałowego (Patrz sekcja Sprawdzanie i regulacja prędkości biegu jałowego).
- Wymień wkład filtra powietrza (Patrz sekcja Wymiana wkładu filtra powietrza).
- Wymień nasadkę dystrybutora i suwak (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana wybuchowych przewodów świec zapłonowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza).
- Wymień przewody świec zapłonowych BB (Patrz sekcja Sprawdzenie stanu i wymiana wybuchowych przewodów świec zapłonowych, pokrywy i suwaka rozdzielacza).
- Sprawdź poprawność działania i stan elementów układu zasilania (Patrz sekcja Sprawdzanie poziomu oleju w ręcznej skrzyni biegów).