Ostrzeżenie! Modele samochodów opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w dodatkowy system zabezpieczający (SRS). Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu zespołu poduszki powietrznej, kolumny kierownicy lub tablicy rozdzielczej wyłącz system SRS, aby uniknąć obrażeń w przypadku przypadkowego wyzwolenia (Patrz sekcja Poduszki powietrzne – informacje ogólne). Okablowanie obwodu SRS można łatwo rozpoznać po żółtym kolorze izolacji.
Połączony przełącznik na kolumnie kierownicy do sterowania oświetleniem
Badanie
1. Przełącznik zespolony zespolony zespolony znajduje się po lewej stronie kolumny kierownicy i steruje działaniem kierunkowskazów/świateł awaryjnych, reflektorów, ściemniania i świateł postojowych.
2. Wyjmij przełącznik.
3. Za pomocą omomierza lub lampy sondy wyposażonej w indywidualne źródło zasilania sprawdzić poprawność rozkładu przewodnictwa między zaciskami przełącznika w różnych jego położeniach. W przypadku wykrycia naruszeń należy wymienić przełącznik.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem poszycia.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij ochraniacze kolan i osłony kolumny kierownicy (patrz rozdział Ciało).
3. Wykręcić śruby mocujące, rozłączyć gniazda przewodów elektrycznych i zdjąć zespół przełącznika z kolumny kierownicy.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Przełącznik na kolumnie kierownicy do obsługi wycieraczek/spryskiwaczy szyby przedniej
Badanie
1. Przełącznik znajduje się pod kierownicą po prawej stronie kolumny kierownicy.
2. Wyjmij przełącznik.
3. Za pomocą omomierza lub lampy sondy wyposażonej w indywidualne źródło zasilania sprawdzić poprawność rozkładu przewodnictwa między zaciskami przełącznika w różnych jego położeniach. W przypadku wykrycia naruszeń należy wymienić przełącznik.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed zdjęciem poszycia.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij ochraniacze kolan i osłony kolumny kierownicy (patrz rozdział Ciało).
3. Wykręcić śruby mocujące, rozłączyć gniazda przewodów elektrycznych i zdjąć zespół przełącznika z kolumny kierownicy.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Przełącznik kontroli działania kontroli prędkości (tempostat)
Badanie
1. W omawianych modelach przełącznik tempostat SET/RESUME montowany jest w kolumnie kierownicy, natomiast główny włącznik układu (ON/OFF) znajduje się na desce rozdzielczej, po lewej stronie kierownicy. Opis procedur sprawdzania i wymiany wyłącznika głównego znajduje się w Rozdz Sprawdzenie sprawności działania i wymiana przełączników panelu urządzeń.
2. Zdejmij przełącznik SET/RESUME z kolumny kierownicy.
3. Za pomocą omomierza lub lampy sondy wyposażonej w indywidualne źródło zasilania sprawdzić ciągłość między zaciskami przełącznika w każdej z jego pozycji (patrz załączona ilustracja). W razie potrzeby wymień zespół. Jeżeli kontrola potwierdzi, że przełącznik działa, ale jego działanie jest zakłócone, należy sprawdzić stan instalacji elektrycznej łączącej zespół z jednostką sterującą umieszczoną pod tablicą rozdzielczą.
Wymiana
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora i odczekaj co najmniej trzy minuty przed kontynuowaniem procedury.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij moduł poduszki powietrznej z kierownicy (patrz rozdział Zawieszenie i układ kierowniczy).
3. Wykręć śruby mocujące, odłącz gniazda elektryczne i zdejmij włącznik z kierownicy.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.