Uwaga! Nosić rękawice, aby chronić ręce przed skaleczeniami podczas wykonywania zabiegów przez otwory dostępowe w ramie drzwi.
Drzwi samochodu są ciężkie, więc mądrze byłoby skorzystać z pomocy asystenta.
Demontaż i instalacja
1. Całkowicie opuść szybę, a następnie odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Otwórz całkowicie drzwi i podeprzyj je podnośnikiem lub drewnianymi klockami.
3. Zdejmij tapicerkę wewnętrzną i barierę przeciwwilgociową (Patrz sekcja Demontaż i montaż paneli tapicerki wewnętrznej drzwi).
4. Oznacz i odłącz wszystkie złącza elektryczne, a następnie zwolnij przewody elektryczne z zatrzasków na zespole drzwi.
5. Od strony drzwi oddzielić gumową rurkę prowadzącą umieszczoną między nimi a korpusem. Usuń wiązkę przewodów przewleczoną przez rurkę prowadzącą i zdejmij ją z drzwi.
6. Wykręcić śrubę mocowania ogranicznika otwarcia drzwi.
7. Zakreśl paski zawiasów markerem, zaznaczając ich położenie na drzwiach.
8. Poproś asystenta, aby przytrzymał drzwi i podał śruby prętów zawiasów. Wspólnie zdejmij drzwi z samochodu.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Modyfikacja
1. Prawidłowe położenie drzwi w otworze nadwozia ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego funkcjonowania zespołu drzwi. Przede wszystkim należy ocenić luz osiowych palców zawiasów drzwi. Całkowicie otwórz drzwi i pociągnij je w górę iw dół. Jeśli luz drzwi przekracza 1,6 mm, należy wymienić zawiasy.
2. Aby skorygować położenie drzwi w otworze nadwozia, należy poluzować śruby zawiasów na karoserii. Bramę można uznać za prawidłowo zamontowaną, gdy w pozycji zamkniętej jej górna krawędź jest równoległa do cięcia dachu samochodu; Przednia krawędź (z tyłu przy tylnych drzwiach) w tym przypadku drzwi powinny być zlicowane z powierzchnią skrzydła, a dolne z płaszczyzną progu. Jeśli nie można wykonać zadania po prostu przesuwając pętle, należy wybrać podkładki o pożądanej grubości. Pod listwy zawiasów umieszczone są podkładki (zarówno na korpusie, jak i na drzwiach) i można je kupić w sklepach z akcesoriami samochodowymi.
3. Prawidłowe działanie mechanizmu blokującego można uzyskać poprzez regulację położenia zaczepu zamka w kierunku pionowym. Aby oszacować wielkość przemieszczenia, zakreśl markerem płytkę podstawy napastnika. Poluzuj zapięcia i dokonaj niezbędnej regulacji - zatrzask powinien zaczepić się o środkową część perkusisty.
4. Na koniec wyregulować położenie zaczepu w kierunku poziomym - zamknięte drzwi powinny zlicować się z powierzchnią słupka/panelu tylnego błotnika i prawidłowo zaryglować.