2. Wyłącz silnik i odłącz przewód od ujemnej wtyczki akumulatora.
3. Zdejmij konsolę.
4. W modelach Accord z lat 1984-88. ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu D. W modelach Prelude z 1988 r. ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu R. W modelach Accord i Prelude z 1989 r. ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N lub R. W modelach Accord i Prelude z lat 1990-91. ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu N. Zdjąć zatrzask z regulatora linki.
5. Sprawdź, czy otwór w regulatorze jest dokładnie wyrównany i wyrównany z otworem w cięgle zmiany biegów.
Na końcu linki zmiany biegów znajdują się 2 otwory. Są one ustawione względem siebie pod kątem 90°i umożliwiają regulację linki w krokach co 1/4 obrotu.
6. Jeśli otwory nie są wyrównane, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą na linkę przerzutki i wyreguluj w razie potrzeby.
7. Dokręć przeciwnakrętkę i umieść zatrzask na regulatorze. Jeśli podczas instalacji poczujesz, że zatrzask się zacina, oznacza to, że linka nadal nie jest wyregulowana i procedurę należy powtórzyć.
8. Podłącz przewód do ujemnego bieguna akumulatora, uruchom silnik i sprawdź działanie dźwigni zmiany biegów na wszystkich biegach. Następnie zainstaluj konsolę.