Jeśli wyniki testów czujników CYL i TDC są słabe, wymień je jako całość.
1. Odłącz złącze od czujnika kąta wału korbowego.
2. Zmierz rezystancję pomiędzy (pomarańczowy/niebieski i biało/niebieski dla 1986 ACCORD i 1986-89 PRELUDE) zaciski na czujniku. Rezystancja musi wynosić 100 kΩ lub więcej.