Sekcja pompy składa się z wirnika, rolek i separatora. Gdy wirnik obraca się, rolki obracają się i poruszają wzdłuż wewnętrznej powierzchni separatora pompy pod działaniem siły odśrodkowej i porywają paliwo.
Opary benzyny są wybuchowe. Elementy należy wyjmować powoli, aby zapobiec upadkowi. Nie palić i nie pracować w pobliżu otwartego ognia. Miej pod ręką gaśnicę proszkową.
1. Wyłącz zapłon; pozostaw go wyłączony przez cały czas pracy.
2. Zdejmij dywanik w obszarze bagażnika i zdejmij pokrywę serwisową po lewej stronie.
3. Odłącz przewody elektryczne od pompy.
4. Oznacz, a następnie odłącz przewody paliwowe.
5. Po odkręceniu nakrętek mocujących wyjąć pompę ze zbiornika.
Pompa jest zamontowana pod kątem i jej wyjęcie może wymagać użycia siły. Jeśli pompa nadal nie wychodzi, poluzuj nakrętki mocujące zbiornik paliwa pod pojazdem; przesuń zbiornik nieco w dół, aby uzyskać więcej swobodnej gry na górze.
6. Zamontować pompę, dokręcając nakrętki równomiernie i naprzemiennie momentem 6 Nm.
7. Zamontuj przewody paliwowe. W razie potrzeby użyj nowych klipsów.
8. Podłącz przewody.
9. Załóż pokrywę serwisową.
10. Połóż matę.
11. Uruchom silnik; może potrwać dłużej niż zwykle, zanim ciśnienie w przewodzie paliwowym zostanie ustalone.