1. Temperatura płynu chłodzącego silnik musi być niższa niż 30°C.
2. Odłącz dwa węże od wyrzutnika.
3. Aby zainstalować przepustnicę, wciśnij pedał przyspieszenia do podłogi i powoli go zwolnij.
4. Uruchom silnik; powinien pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Jeśli silnik nie pracuje na wysokich obrotach biegu jałowego, zatrzymaj go i zdejmij osłonę przepustnicy. Sprawdź działanie szybkiej kamery bezczynności.
5. Podłącz pompę próżniową do wewnętrznego wylotu eżektora i uzyskaj próżnię. Szybkość x.x. powinien zejść. Jeśli nie opada, sprawdź eżektor pod kątem nieszczelności, uszkodzeń lub wadliwej membrany. W razie potrzeby wymień eżektor.
6. Podłącz węże.
7. Rozgrzej silnik. Gdy tylko silnik rozgrzeje się do wymaganej temperatury, prędkość szybkiego x.x. powinien spaść poniżej 1400 obr./min, gdy kicker odciąga dźwignię ssania od szybkiej krzywki biegu jałowego.
8. Jeśli szybkie obroty biegu jałowego nie spadają, sprawdź podciśnienie w przewodach i luz dźwigni mechanicznej. Sprawdź podciśnienie w zaworach termicznych A i B.