1. Odłącz przewód podciśnieniowy nr 20 od rur kolektora podciśnieniowego w pobliżu modułu kontroli emisji.
2. Bez włączania zapłonu wytworzyć podciśnienie w wężu. Jeśli próżnia nie zostanie osiągnięta, wymień elektrozawór.
3. Jeśli podłączona pompa próżniowa nadal pokazuje podciśnienie, przekręć kluczyk zapłonu do pozycji "START". Próżnia musi zniknąć. Jeśli nie, sprawdź napięcie na zaworze (z kluczykiem zapłonu w położeniu "START"). Jeśli występuje napięcie, wymienić zawór.