Prowadnice zaworów
Kontrola
Prowadnice zaworów należy czyścić zgodnie z powyższym opisem i sprawdzać, sprawdzając średnicę trzpienia zaworu i luz między trzpieniem a prowadnicą. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli silnik przepuszcza olej przez prowadnice (zakładając, że uszczelnienia trzonków zaworów są w porządku) a średnica trzonka zaworu mieści się w normalnym zakresie, oznacza to, że prowadnice są zużyte i należy je wymienić.
Zużyte lub lekko zdeformowane prowadnice zaworów można w niektórych przypadkach raczej nawinąć niż wymienić. Radełkowanie to proces, w którym metal wewnątrz otworu prowadnicy zaworu jest przesuwany i podnoszony (tworząc bardzo cienką kreskę poprzeczną lub spiralną), zmniejszając w ten sposób prześwit.
Demontaż i instalacja
Wymiana prowadnicy zaworu we wszystkich Accordach i Preludiach wymaga podgrzania głowicy do 150°C, następnie zdjęcia prowadnicy zaworu z głowicy młotkiem i precyzyjnym wybijakiem. Jeśli nie chcesz spalić naoliwionej głowicy cylindrów w piekarniku, zanieś głowicę do warsztatu mechanicznego i zleć jej wymianę mechanikowi w celu wymiany prowadnic.