Sprawdź i wymień
Przy każdej regulacji sprawdzaj wzrokowo kable pod kątem osadów, pęknięć lub uszkodzeń izolacji. Sprawdź zaślepki i złączki na nasadce rozdzielacza i cewce. Wymień uszkodzone przewody. Przewody do świec zawsze wymieniaj całymi wiązkami (zestawy) wraz z przewodami do cewek. Ważna jest również długość; użyj odpowiedniego zestawu do swojego pojazdu.
Co około 50 000 km należy sprawdzać oporność przewodów za pomocą omomierza. Przewody o nadmiernej rezystancji mogą spowodować brak zapłonu i utrudnić uruchomienie silnika przy złej pogodzie. Zazwyczaj żywotność kabli wynosi około 50 000-80 000 km.
Aby sprawdzić rezystancję, zdejmij przewód ze świecy zapłonowej i nasadki dystrybutora. Sprawdź każdy pin w przewodzie pod kątem oznak pęknięcia lub przepalenia. Niewielka zmiana koloru jest normalna, ale nie powinno być widocznych oznak przypalenia. Podłącz jeden przewód testowy do każdego końca kabla. Wymień każdy przewód, którego rezystancja jest większa niż 25 kΩ. W ten sam sposób sprawdź przewody wysokiego napięcia z cewki. Jeśli rezystancja jest większa niż 25 kΩ, wymień kabel. Należy pamiętać, że opór zależy również od długości; im dłuższy kabel, tym większy opór. Tak więc, jeśli kable w twoim pojeździe są dłuższe niż fabryczne, rezystancja będzie wyższa, całkiem możliwe, że przekroczy podane tutaj limity. Honda zaleca w każdym przypadku zachowanie limitu 25 kΩ.
Instalując nowe kable, wymieniaj je pojedynczo, aby uniknąć pomyłki. Zacznij od najdłuższego kabla. Mocno załóż kapturek na świece zapłonowe. Ułóż przewody wzdłuż tej samej ścieżki, w jakiej były pierwotnie ułożone. Mocno włóż złączki w wypustki na nasadce lub szpuli. Zamocuj każdy kabel we wszystkich uchwytach lub uchwytach wzdłuż ścieżki okablowania.