Demontaż i instalacja
OSTRZEŻENIE: Wymagane będzie użycie specjalnych narzędzi lub ich odpowiedników. Do wyjęcia sprężyny z rozpórki należy użyć ściągacza do sprężyn.
1. Mocno zablokuj przednie koła. Podnieś i zabezpiecz tył pojazdu.
2. Zdejmij tylne koło.
3. Odłącz przewód hamulcowy od przewodu. Natychmiast uszczelnij rurkę i wąż, aby zapobiec wyciekowi płynu i przedostaniu się brudu.
4. Odłącz stabilizator od dolnego ramienia.
5. Zdejmij bęben hamulcowy i odłącz linkę hamulca postojowego.
6. Wykręć śrubę mocującą amortyzator do piasty.
7. Odkręć nakrętki mocujące amortyzator.
UWAGA: Nie odkręcaj nakrętki środkowej lub osi na górze amortyzatora.
8. Aby wyjąć zębatkę w zbieraniu z samochodu.
Demontaż
9. Zamontuj ściągacz sprężyny na sprężynie. Dokręć kompresor na tyle, aby zwolnić nacisk sprężyny z górnego kubka.
10. Dopiero po ściśnięciu sprężyny odkręcić nakrętkę środkową. Podczas odkręcania nakrętki należy użyć klucza sześciokątnego o odpowiednim rozmiarze, aby zapobiec obracaniu się wału.
11. Zdejmij górne mocowanie. Ostrożnie zdejmij uszczelki, uszczelki i łożysko w górnej części amortyzatora. Usuń ściśniętą sprężynę.
12. Jeśli sprężyna wymaga sprawdzenia lub wymiany, powoli zwolnij napięcie na dźwigniach sprężarki. Usuń narzędzie po całkowitym zwolnieniu sprężyny.
13. Ręcznie sprawdzić amortyzator w całym zakresie skoku, a także podczas ostrych uderzeń na długość 50-100 mm. Zespół amortyzatora / kolumny nie jest demontowany - cały zespół jest wymieniany.
Do instalacji:
14. Ustaw zespół podstawy pionowo. Jeśli używane jest imadło, wyrównaj szczęki, aby uniknąć uszkodzenia.
15. Zamontować gumowy ogranicznik na wale.
16. Ściśnij sprężynę i zamontuj ją na amortyzatorze. Upewnij się, że cewka u podstawy jest dokładnie ustawiona w miejscu lądowania. Załóż osłonę przeciwpyłową.
17. Zamontuj miseczkę sprężyny, łożysko, uszczelkę. Przed zamontowaniem łożyska posmaruj smarem obie strony łożyska. Upewnij się, że górna miseczka sprężyny jest wyrównana z górną cewką sprężyny.
18. Załóż nową górną nakrętkę wału; dokręcić momentem 45 Nm.
19. Powoli poluzuj ściągacz sprężyny.
20. Ustaw stojak w górnej pozycji montażowej. Upewnij się, że wypustka u podstawy wspornika jest wyrównana z wycięciem w widełkach wspornika. Zainstaluj nakrętki; dokręcać je tylko ręką.
21. Gdy kolumna jest odpowiednio wyrównana u podstawy i u góry, umieść podnośnik pod dolnym wahaczem. Podnieś samochód za pomocą podnośnika, aż podniesie się trochę; spowoduje to osadzenie amortyzatora w pięści.
22. Zamontować i dokręcić śrubę momentem 55 Nm.
23. Dokręcić trzy nakrętki mocujące momentem 22 Nm. Załóż gumową nasadkę na górne mocowanie.
24. Zamocuj bęben hamulca postojowego.
25. Zainstaluj pałąk zabezpieczający.
26. Wyjmij zatyczki i podłącz przewód hamulcowy do przewodu hamulcowego.
27. Zamontuj tylne koło; opuścić samochód na ziemię.