OSTRZEŻENIE: Wymagane będzie użycie specjalnych narzędzi lub ich odpowiedników. Aby zdemontować piastę i łożysko, potrzebujesz prasy hydraulicznej i stempli o żądanej średnicy, a także wsporników. (Pokazano numery narzędzi specjalnych Hondy)
Zobacz też rysunki 23 i 24.
1. Zdejmij sworzeń nakrętki wrzeciona z wrzeciona i poluzuj nakrętkę. Nie dokręcaj ani nie luzuj nakrętki wrzeciona, dopóki pojazd nie znajdzie się na wszystkich 4 kołach. Wymagany moment dokręcania jest na tyle duży, że pojazd może spaść z łóżka nawet przy odpowiednim zabezpieczeniu.
2. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
3. Zdejmij koło i nakrętkę wrzeciona.
4. Po odkręceniu śrub mocujących w celu zdjęcia wspornika. Zabezpiecz suwmiarkę drutem poza obszarem roboczym. Nie zostawiaj zacisku wiszącego na przewodzie hamulcowym.
5. Zdejmij zawleczkę z nakrętki zamkowej drążka kierowniczego i zdejmij nakrętkę. Oddziel przegub kulowy drążka kierowniczego za pomocą narzędzia do demontażu przegubów kulowych, a następnie zdejmij drążek kierowniczy ze zwrotnicy.
6. Wyjąć zawleczkę i poluzować nakrętkę przegubu kulowego dolnego ramienia o połowę długości gwintu. Nakrętka przytrzyma dźwignię podczas luzowania połączenia.
7. Oddziel przegub kulowy i dolne ramię za pomocą ściągacza, chwytając dolne ramię zapadkami.
Unikaj uszkodzenia osłony przegubu kulowego. W razie potrzeby nałóż smar penetrujący, aby poluzować przegub kulowy.
8. Odsuń pięść na bok i zdejmij z niej przegub osi zewnętrznej.
9. Zdejmij zawleczkę i górną nakrętkę przegubu kulowego. Oddziel górny przegub kulowy.
Unikaj uszkodzenia osłony przegubu kulowego. W razie potrzeby nałóż smar penetrujący, aby poluzować przegub kulowy.
10. Odkręć cztery śruby i zdejmij zwrotnicę z zespołu piasty.
11. Zdejmij osłonę przeciwbłotną ze zwrotnicy.
12. Odkręć cztery śruby i oddziel zespół piasty od tarczy hamulcowej.
13. Zamontować piastę w prasie hydraulicznej. Wyciśnij łożysko koła z piasty, podpierając je.
14. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska z piasty za pomocą ściągacza do łożysk.
Po wyjęciu łożysko należy wymienić na nowe.
Do instalacji:
15. Dokładnie wyczyść zwrotnicę i piastę.
16. Zamontować piastę i prasę hydrauliczną. Wciśnij nowe łożysko koła w piastę za pomocą wybijaka o odpowiedniej średnicy.
17. Zamontować piastę na tarczy hamulcowej i dokręcić śruby momentem 55 Nm.
18. Zamontuj osłonę przeciwbryzgową.
19. Zainstaluj pięść na piaście; dokręcić śruby momentem 45 Nm.
20. Zamontować zespół pięści/piasty w pojeździe. Dokręcić górną nakrętkę przegubu kulowego i nakrętkę drążka kierowniczego momentem 44 Nm i założyć nowe zawleczki. Dokręcić dolną nakrętkę przegubu kulowego momentem 55 Nm i założyć nową zawleczkę.
21. Po opuszczeniu pojazdu na podłoże na wszystkich 4 kołach założyć nową nakrętkę wrzeciona i dokręcić ją momentem 245 Nm.