1. Podnieś i zabezpiecz przód samochodu za pomocą podnośników. Zdejmij przednie koła.
2. Odłącz wspornik przewodu hamulcowego od zębatki. Wykręć śrubę zaciskową amortyzatora.
3. Zdejmij śrubę widelca amortyzatora i sam widelec.
4. Odkręcić 3 nakrętki z górnego mocowania amortyzatora w komorze wirnika. Wymontuj zespół amortyzatora.
UWAGA: Nie wyjmuj środka (osiowy) nakrętka na górze amortyzatora.
Demontaż
5. Zamontuj ściągacz sprężyny na sprężynie. Dokręć ściągacz na tyle, aby usunąć siłę sprężyny na górnym kubku.
6. Przy ściśniętej sprężynie odkręć środkową nakrętkę. Użyj odpowiedniego klucza sześciokątnego, aby zapobiec obracaniu się wału podczas odkręcania nakrętki.
7. Zdejmij górne mocowanie. Ostrożnie zdejmij uszczelki, uszczelki i tuleje z górnej części stojaka; zapisać swoje zamówienie do prawidłowego późniejszego montażu. Usuń ściśniętą sprężynę.
8. Jeśli sprężyna wymaga sprawdzenia lub wymiany, powoli zwolnij naprężenie ramion ściągacza. Usuń narzędzie, gdy sprężyna zostanie zwolniona do normalnej długości.
9. Ręcznie sprawdź amortyzator pod kątem płynnego działania w całym skoku. Sprawdź go również pod kątem gładkości w skrócie (50100 mm) ciosy. Wymień zespół, jeśli wyczuwasz jakiekolwiek oznaki nierówności lub zakleszczania.
Do instalacji:
10. Ustaw zespół podstawy pionowo. Jeśli używane jest imadło, umieść coś między ich szczękami, aby uniknąć uszkodzenia.
11. Zamontować ogranicznik i osłonę przeciwpyłową. Zamontować ściśniętą sprężynę, upewniając się, że jej dolny koniec znajduje się w miseczce na swoim miejscu.
12. Zamontować górną miskę, uszczelki, tuleję, uszczelki i mocowanie.
13. Załóż nową nakrętkę osi i dokręć ją momentem 30 Nm.
14. Zamontować jarzmo amortyzatora na wale napędowym i dolnym wahaczu. Zamontuj amortyzator w widelcu tak, aby wypustka wyrównania kolumny pasowała do rowka w widelcu. Wyrównaj trzy górne śruby z otworami w amortyzatorze.
15. Zamontować śruby i nakrętki, dokręcając je ręcznie.
16. Po prawidłowym ustawieniu kolumny u podstawy i u góry umieść podnośnik pod dolnym wahaczem. Podnoś podnośnik, aż pojazd będzie LEKKO podniesiony; spowoduje to wciśnięcie wstrząsu w widelec.
17. Dokręć śrubę dolnego widelca momentem 65 Nm.
18. Dokręcić śrubę sprzęgła momentem 44 Nm. Nie dokręcaj jeszcze górnych nakrętek mocujących.
19. Przymocuj wspornik przewodu hamulcowego do kolumny.
20. Zamontuj przednie koła i opuść samochód na ziemię, obciążając w ten sposób zawieszenie.
21. Dokręcić górne nakrętki mocujące momentem 39 Nm.