Podczas sprawdzania szczelności butli podnieś zewnętrzną krawędź osłony i sprawdź płyn. Niewielka wilgoć, zwykle pokryta pyłem hamulcowym, jest zjawiskiem normalnym. W przypadku znacznej wilgoci lub wycieku płynu należy natychmiast wymienić butlę.
Wycofanie
1. Podnieś i zabezpiecz pojazd.
2. Zdejmij koło.
3. Zdejmij bęben hamulcowy i szczęki.
4. Odłącz przewód hamulcowy od cylindra koła. Podłącz rurociąg.
5. Poluzuj 2 przeciwnakrętki na cylindrze koła po wewnętrznej stronie płyty nośnej; startować cylinderek koła.
Do instalacji:
6. Delikatnie posmaruj smarem rowki na tłoku cylindra koła.
7. Zamontować cylinder dokręcając nakrętki momentem 8 Nm.
8. Przymocuj przewód układu hamulcowego i dokręć momentem 15 Nm.
9. Zamontować szczęki hamulcowe i bęben.
10. Odpowietrz hamulce.
11. Zamontuj koło; opuścić samochód na ziemię.
Naprawa
Wyjmij uszczelki przeciwpyłowe cylindrów kół z rowków, aby można było wyjąć tłoki cylindrów.
Przepłucz wszystkie części świeżym płynem hamulcowym i sprawdź otwór cylindra i tłoki pod kątem zadrapań i innych uszkodzeń, w razie potrzeby wymień. Sprawdź luz między tłokiem a otworem cylindra, mierząc różnicę między średnicą tłoka a średnicą otworu cylindra. Ta wartość wynosi 0,020-0,100 mm. Jeśli otwory są skorodowane, cylinder należy wymienić. Nie wiercić ani nie rozszerzać cylindra.
Zestawy naprawcze zawierają niezbędne uszczelnienia; może brakować tłoków i sprężyny. Podczas montażu cylindra koła posmaruj tłoki, dekielki tłoków i ścianki cylindra cienką warstwą płynu hamulcowego.