Ispitivanje
1. Provjerite pouzdanost priključka na mjerač električne utičnice. Procijenite pouzdanost slijetanja terminala i stanje ožičenja. Ako je potrebno, izvršite odgovarajuće popravak kruga.
2. Identificirajte ožičenje senzora (pogledajte prateću ilustraciju).
Bilješka. Boja izolacije žice može varirati ovisno o modelu automobila (Pogledaj ispod).
3. Za modele Civic tipične su sljedeće boje ožičenja MAP senzora:
- a) Žuto-crveno: prehrana;
- b) Zeleno-bijelo: mljeveno;
- c) Crveno-zeleno: Signal za ECM/PCM.
4. Na modelima Integra iz 1994. i 1995. problem koristi se sljedeće kodiranje ožičenja senzora:
- a) Žuto-crveno: hrana (motori V18V1);
- b) Žuto-bijelo: hrana (V18S1 motori);
- c) Bijelo-žuta: tlo:
- d) Zeleno/bijelo: Signal za ECM/PCM.
5. Bojanje izolacije ožičenja MAP senzora za modele Integra od 1996.:
- a) Žuto-crveno: prehrana;
- b) Crveno-zeleno: signal;
- c) Zeleno-bijelo: tlo.
6. Odspojite električni konektor osjetnika bez pokretanja motora, uključite paljenje i izmjerite napon između priključaka žice napajanja i uzemljenja konektora električnog ožičenja. Rezultat mjerenja trebao bi biti oko 5 V, inače provjerite stanje ožičenja, izvršite potrebne popravke.
7. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite senzor iz kućišta leptira za gas (pogledajte gornju ilustraciju), bez odspajanja ožičenja s njega.
8. Spojite voltmetar između terminala signalne žice i žice za uzemljenje (koristite ispravljenu spajalicu). S uključenim kontaktom (nemojte paliti motor) stvorite vakuum na dnu senzora uklonjenog s kućišta leptira za gas. S povećanjem dubine razrijeđenosti, napon signala trebao bi se smanjiti (vidi popratnu tablicu), u suprotnom, zamijenite senzor.
Dubina razrjeđivanja, mm Hg Umjetnost. | Vrijednost napona signala, V |
0 | 3.0 |
127 | 2.5 |
254 | 2.0 |
381 | 1.5 |
508 | 1.0 |
635 | 0.5 |
Zamjena
1. Odvojite ožičenje od MAP senzora (pogledajte gornju ilustraciju).
2. Odvijte pričvrsne vijke i uklonite mjerač s kućišta leptira za gas.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.