Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Podmetnite stražnje kotače i čvrsto zategnite parkirnu kočnicu.
3. Otpustite matice prednjih kotača, zatim podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje dizalice (vidi poglavlje Trenutni servis).
4. Uklonite prednje kotače i zaštitu kućišta motora.
5. Podignite pogonsku jedinicu (kako biste rasporedili teret, postavite komad drveta između glave dizalice i korita motora).
6. Uklonite gornji nosač nosača motora (cm. Provjera stanja i zamjena ovjesnih ležajeva agregata).
7. Isključite svjećice i uklonite pogonske remene (cm. Trenutni servis).
8. Otpustite pumpu upravljača i pomaknite je u stranu bez odspajanja hidrauličkih vodova (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje).
9. Uklonite pokretač kontrole brzine (tempostat) (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
10. Dovedite klip prvog cilindra u TDC položaj na kraju takta kompresije (cm. Podešavanje sjedala).
Pažnja! Radilicu treba okretati samo u normalnom smjeru (u smjeru suprotnom od kazaljke na satu) – Nepoštivanje ovog zahtjeva dovest će do kršenja podešavanja razvodnog remena.
11. Uklonite poklopac glave cilindra (cm. Oprema i komande u kabini).
12a. Uklonite središnji poklopac razvodnog remena.
12b. Skinite donji poklopac razvodnog remena. (pogledajte prateće ilustracije). Gornji poklopac integriran je s poklopcem za glavu.
13. Otpustite vijak zatezača remena pola okreta (pogledajte prateću ilustraciju). Nakon što ste pritisnuli zatezač, olabavite remen, zatim ponovno zategnite vijak.
14. Koristeći lančani ili trakasti ključ, blokirajte okretanje remenice radilice, zatim olabavite pričvrsni vijak remenice nasadnim ključem (pogledajte prateću ilustraciju). 15. Uklonite remenicu s priključka radilice.
16. Ako je stari remen u dobrom stanju i bit će postavljen na mjesto, označite kredom ili bijelom bojom izvorni smjer njegove rotacije i položaj u odnosu na zupčanike osovina (pogledajte prateću ilustraciju). 17. Otpustite montažni vijak zatezača. Nakon što ste pritisnuli zatezač, olabavite remen, zatim ponovno zategnite vijak. Uklonite remen s zupčanika i skinite ga s motora. Ako se remen uklanja radi zamjene uljne brtve radilice, skinite zupčanik i unutarnju vodilicu remena s osovine zadnjeg (cm. Sigurnosni sustavi).
18. Ako je potrebno ukloniti bregaste osovine ili zamijeniti njihove brtve, umetnite veliki odvijač kroz rupu u zupčaniku odgovarajućeg vratila kako biste spriječili njegovo okretanje, zatim olabavite pričvrsni vijak nasadnim ključem i uklonite kotač. Izvadite ključ iz klipa bregastog vratila. Kotač drugog vratila uklanja se na sličan način.
Ispitivanje
Pažnja! Pokušajte ne dopustiti da se zupčanici radilice ili bregastog vratila okreću kada je razvodni remen uklonjen kako biste izbjegli oštećenje ventila kao rezultat njihovog udara o dno klipa.
1. Ručno provjerite slobodno okretanje remenice zatezača, zatim je povucite s jedne strane na drugu, provjeravajući ima li zazora u ležaju (vidi ilustraciju za paragraf 13). Neispravni valjak mora se zamijeniti.
2. Pažljivo pregledajte zupčasti remen s obje strane, provjerite ima li znakova istrošenosti (posebno otporne stijenke zuba), pukotine, posjekotine, ogrebotine i tragovi podmazivanja (pogledajte prateću ilustraciju). Neispravni remen mora se zamijeniti.
Bilješka. Osim ako je kilometraža motora vrlo mala, preporuča se zamijeniti remen, bez obzira na njegovo stanje. Ni u kojem slučaju ne postavljajte stari remen na motor, a da niste sto posto sigurni u njegovo stanje.
Montaža
1. Ako su uklonjeni, ponovno postavite zupčanike osovina (ne zaboravite klinove bregastog vratila i unutarnju vodilicu remena na koljenastom vratilu). Zategnite vijke zupčanika bregastog vratila potrebnim momentom (cm. Tehnički podaci).
2. Prije ugradnje remena provjerite jesu li zupčanici bregastog vratila postavljeni s oznakom "UP" gore. Oznake za poravnanje trebaju biti poravnate s pokazivačem na stražnjem poklopcu remena (pogledajte prateću ilustraciju).
Bilješka. Ako se pojavi otpor, odmah prestanite s okretanjem osovine kako biste izbjegli oštećenje ventila od udarca s krunama klipa. Pažljivo ispravite položaj zupčanika bregastog vratila, a zatim pokušajte ponovno.
3. Privremeno postavite i pričvrstite remenicu radilice, zatim okrenite radilicu (ako je bio pogođen) tako da oznaka poravnanja na njegovom zupčaniku bude poravnata s kazaljkom brojača na kućištu pumpe za ulje (pogledajte prateću ilustraciju).
4. Čvrsto gurnite remen preko lančanika radilice, zatim ga provucite ispod zatezne remenice i oko zupčanika pumpe za vodu i bregastog vratila. Otpustite vijak zatezača kako biste zategnuli remen, zatim privremeno zategnite vijak.
5. Lagano zakrenite radilicu šest puta u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a zatim provjerite jesu li oznake vremena na zupčanicima bregastog vratila pravilno postavljene (pogledajte gornje ilustracije). Ako se radilica trza ili zaglavi, nemojte primjenjivati silu, jer to može oštetiti ventile kada udare o dno klipa (ako je podešavanje isključeno). Skinite remen i ponovite postupak, obraćajući posebnu pozornost na poravnavanje oznaka za poravnanje.
6. Za podešavanje napetosti remena, otpustite ga za pola kruga (180°) vijak zatezača i okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tri zuba iza TDC-a. Sada zategnite vijak potrebnim momentom (cm. Tehnički podaci).
7. Ponovno instalirajte sve komponente koje su uklonjene tijekom procesa rastavljanja.
8. Podesite napetost pogonskog remena (vidi poglavlje Trenutni servis).
9. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno.