2. Provjerite razinu napunjenosti baterije - točnost kontrole sastava mješavine zraka i goriva uvelike ovisi o pravilnom funkcioniranju PCM i informacijskih senzora, što je između ostalog određeno i razinom njihovog napona napajanja.
3. Provjerite stanje elementa filtera pročistača zraka - čak i djelomično začepljenje filtera zraka ima značajan utjecaj na potrošnju goriva i snagu motora (vidi poglavlje Trenutni servis).
4. Provjerite ispravan rad pumpe za gorivo (cm. Provjera ispravnosti rada pumpe za gorivo/tlak goriva). Ako je osigurač pumpe pregorio, zamijenite ga novim. Ako i novi osigurač odmah prestane raditi, provjerite ima li u strujnom krugu znakova kratkog spoja (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
5. Provjerite stanje vakuumskih crijeva spojenih na ulazni cjevovod.
6. Odvojite crijevo za zrak od kućišta leptira za gas i provjerite ima li u njemu naslaga ugljika i drugih onečišćenja (posebno u područjima blizu ventila za gas). U slučaju otkrivanja znakova onečišćenja kućišta leptira za gas, pogledajte materijale poglavlja Sustavi upravljanja motorom i rješavanje problema PCV i EGR sustava. U slučaju jakog onečišćenja, tijelo leptira za gas mora se zamijeniti.
Pažnja! Stijenke prigušne komore, prigušni ventil i njegova os na razmatranim modelima vozila prekriveni su zaštitnim filmom koji se ne smije pokušavati ukloniti kako bi se izbjeglo slučajno oštećenje komponenti.
7. Dok motor radi, stetoskopom naizmjenično slušajte svaku od mlaznica za ubrizgavanje - ravnomjerno škljocanje znači da injektor ispravno radi (pogledajte prateću ilustraciju). U nedostatku stetoskopa pri ruci, upotrijebite dugački odvijač, jednostavno pritišćući vrh njegovog vrha na tijelo injektora i fokusirajući se na vibracije koje se prenose kroz ručku.
8. Prilikom otkrivanja neispravnosti injektora, trebate koristiti posebnu sondu za dijagnosticiranje injektora (pitajte u trgovinama auto opreme) - lampica je spojena na električni konektor sumnjive brizgaljke (pogledajte prateću ilustraciju). Pokrenite motor i lampom provjerite sve mlaznice. Ravnomjerno treptanje žaruljice potvrđuje ispravnost rada injektora.
9. Zaustavite motor, odvojite električne konektore mlaznica i izmjerite električni otpor svake od njih (pogledajte prateću ilustraciju). Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Tehnički podaci. Ako je potrebno, zamijenite pokvareni čvor.
10. Dodatne informacije o dijagnozi stanja sustava za ubrizgavanje sadržane su u poglavlju Sustavi upravljanja motorom.