Opće informacije
Sustav omogućuje pokretanje motora kako bi se pokrenuo.
Glavne komponente sustava su starter s vučnim relejem instaliranim na njemu, baterija za pohranu, prekidač za paljenje i spojno ožičenje.
Sklop startera s vučnim relejem fiksiran je na stražnjoj strani motora, u blizini kupole mjenjača.
Kada se ključ za paljenje okrene u položaj START, baterija se dovodi preko upravljačkog kruga pokretanja do releja startera. Relej prebacuje napajanje baterije izravno na elektropokretač. Motor se počinje okretati, istovremeno okrećući radilicu motora prstenastim zupčanikom zamašnjaka / pogonskog diska.
Rad startera na modelima opremljenim ručnim mjenjačem moguć je samo kada je papučica spojke pritisnuta. Na modelima s AT preduvjet je prebacivanje ručice mjenjača u položaj "R" ili "N".
Mjere opreza
Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na komponentama sustava za pokretanje potrebno je pridržavati se sljedećih posebnih mjera opreza:
- a) Ne zaboravite da predugo okretanje motora pomoću startera može uzrokovati ozbiljna oštećenja potonjeg zbog pregrijavanja. Nikada ne koristite starter neprekidno dulje od 15 sekundi, nakon čega ga treba pustiti da se ohladi minutu ili dvije;
- b) Ne zaboravite da je starter spojen izravno na bateriju, koja, ako se neoprezno rukuje, kao rezultat preopterećenja i kratkih spojeva, omogućuje stvaranje luka, što je zauzvrat prepuno paljenja ožičenja;
- c) Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na komponentama sustava za pokretanje, svakako odspojite negativni kabel s akumulatora - zapamtite da ako je stereo sustav instaliran na automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora, trebali biste provjeriti jeste li znati ispravnu kombinaciju za pokretanje audio sustava!