Bilješka. Komponente ovjesa i upravljača treba redovito provjeravati jer istrošenost ili oštećenje mogu skratiti životni vijek guma, smanjiti upravljivost vozila i povećati potrošnju goriva. Detaljan ilustrativni materijal također je prikazan u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Provjera stanja amortizera
1. Parkirajte vozilo na ravnoj, ravnoj površini, ako je moguće asfaltiranoj. Čvrsto zategnite parkirnu kočnicu i provjerite tlak u gumama.
2. Pritisnite prema dolje jedan od uglova automobila. Kada se pusti, tijelo bi se trebalo vratiti u prvobitni položaj, ne čineći više od jedne ili dvije oscilacije.
3. Ljuljanje karoserije pri otpuštanju kuta ukazuje na veliku vjerojatnost istrošenosti ili slabljenja odgovarajućeg amortizera.
4. Ponovite postupak za svaki od preostalih uglova automobila.
5. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
6. Pažljivo pregledajte ima li na amortizerima znakova curenja tekućine (pogledajte prateću ilustraciju). Prisutnost tankog uljnog filma ne bi trebalo zabrinjavati. Svakako provjerite je li amortizer izvor curenja, ako je potrebno, zamijenite amortizere u kompletu (sprijeda i straga). 7. Provjerite pouzdanost pričvršćivanja amortizera na nosač. U slučaju kvara, zamijenite amortizere u kompletu.
8. Opis postupka zamjene amortizera dan je u poglavlju Ovjes i upravljanje.
Provjera stanja ovjesa i komponenti upravljanja
A — Krajevi spona
B — Donji kuglasti zglobovi
C — čahure vilica donjih nosača amortizera
A — gumene čahure i pričvršćivači šipke stabilizatora
B — gumene čahure donjeg kraka
1. Vizualno provjerite komponente ovjesa i upravljača na deformacije i mehanička oštećenja (pogledajte gornje ilustracije).
2. Procijenite stanje brtvenih prstenova, zaštitnih poklopaca i gumenih čahura (pogledajte prateće ilustracije), pokušajte ne propustiti znakove razvoja curenja.
3. Očistite donju površinu zgloba upravljača od tragova prljavštine, zamolite pomoćnika da uhvati donji rub kotača i povuče ga u poprečnom smjeru. Pokušajte vizualno identificirati zračnost u kuglastim zglobovima spoja šake s kontrolnom polugom ovjesa. Ako postoji zračnost, istrošenu šarku morate zamijeniti.
4. Uhvatite prednji i stražnji rub kotača, gurnite prednji i povucite stražnji. Ako se pronađe zračnost u spojevima dijelova prijenosnika upravljača, provjerite stanje poluge njihala i krajeva spone. Prijeđite na drugu stranu automobila i ponovite postupak povlačeći suprotni kotač.
Za više informacija o dizajnu komponenti ovjesa, pogledajte Poglavlje Ovjes i upravljanje.
Provjera stanja zaštitnih poklopaca pogonskih vratila
Valoviti gumeni poklopci ugrađeni na oba kraja svake od pogonskih osovina dizajnirani su za zaštitu zglobova konstantne brzine (CV zglobovi) od oštećenja uzrokovanih ulaskom prljavštine. Ulje i masnoća na površini poklopaca mogu dovesti do prijevremenog kvara. Preporučljivo je s vremena na vrijeme oprati navlake otopinom sapunaste vode. Zbog stalnog savijanja pri okretanju kotača, vanjske spojnice CV zgloba se brže troše i treba ih češće i redovitije provjeravati.
1. Pažljivo provjerite ima li poklopaca posjekotina, pukotina i drugih oštećenja, procijenite pouzdanost pričvršćivanja zavojnim trakama. U slučaju oštećenja ili tragova istjecanja maziva potrebno je zamijeniti oštećeni poklopac (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).