Pažnja! Nemojte dopustiti da antifriz dođe u kontakt s izloženim dijelovima karoserije i obojenim površinama automobila. Slučajno prskanje treba odmah isprati s puno vode. Ne zaboravite da je antifriz vrlo otrovna tekućina i da je unošenje u tijelo, čak iu malim količinama, prepuno najozbiljnijih posljedica (sve do smrti). Nikada ne ostavljajte antifriz pohranjen u labavo zatvorenoj posudi i bez odlaganja počistite prolivenu rashladnu tekućinu po podu. Upamtite da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Obratite se lokalnim vlastima za odlaganje korištene rashladne tekućine. U mnogim regijama svijeta postavljene su posebne točke za primanje različitih vrsta pritvora. Nikada ne ispuštajte staru rashladnu tekućinu u odvod i na zemlju!
Bilješka. Nedavno su razvijene netoksične vrste antifriza, ali također zahtijevaju oprez pri rukovanju.
Redovito, u skladu s rasporedom redovnog održavanja automobila (cm. Raspored tekućeg održavanja), rashladni sustav se mora isprazniti, isprati i napuniti svježom mješavinom antifriza i vode. Ovakav način održavanja pomaže spriječiti razvoj korozije unutar rashladnog puta i značajno povećava učinkovitost sustava.
Tijekom održavanja također se mora provjeriti stanje svih crijeva sustava i čepa za punjenje hladnjaka (cm. Provjera stanja komponenti rashladnog sustava (svakih 12.000 km ili svakih 6 mjeseci)). Neispravne komponente moraju se zamijeniti.
Ne zaboravite na mjere opreza koje morate poduzeti prilikom servisiranja rashladnog sustava (pogledajte upozorenje iznad).
Pražnjenje
1. Aktivirajte parkirnu kočnicu i podmetnite kotače. Izravno izvođenje postupaka održavanja treba započeti tek nakon što se motor potpuno ohladi, tj. barem nekoliko sati nakon završetka putovanja.
2. Nakon čekanja na konačno hlađenje motora, uklonite čepove s vrata hladnjaka i ekspanzijskog spremnika (pogledajte prateću ilustraciju).
3. Stavite dovoljno veliku posudu ispod ispusnog ventila radijatora. Otvaranje slavine (pogledajte prateću ilustraciju), ispustite rashladnu tekućinu. Ako se ventil ne može otvoriti zbog oštećenja od korozije, odvojite donje crijevo od hladnjaka - pokušajte da vam antifriz ne dospije u oči i na izloženu kožu. 4. Nakon što rashladna tekućina iscuri iz hladnjaka, uklonite donju cijev potonjeg i ispustite preostalu tekućinu s vrha bloka motora.
5. Dok tekućina istječe iz bloka, odvojite crijevo od ekspanzijskog spremnika i uklonite posljednji (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja). Isperite spremnik čistom vodom (ako je potrebno - sapunom). Očistite oznake razine na stranama spremnika.
6. Provjerite stanje crijeva radijatora i crijeva sustava grijanja, kao i stezaljke za njihovo pričvršćivanje na spojnicama i ograncima cijevi (vidjeti ako je potrebno. Provjera stanja komponenti rashladnog sustava (svakih 12.000 km ili svakih 6 mjeseci)).
7. Zamijenite oštećene komponente (vidjeti ako je potrebno. Sustavi hlađenja i grijanja).
Ispiranje
1. Nakon pražnjenja sustava, uklonite termostat iz motora, izvadite ga iz kućišta i vratite ga na prvobitno mjesto (prazan). Sustav je sada spreman za ispiranje.
2.. Ponovno postavite donje crijevo hladnjaka i zategnite odvodni ventil hladnjaka. Okrenite gumb za upravljanje unutarnjim grijanjem na maksimalnu toplinu kako biste bili sigurni da je izmjenjivač topline grijača također ispran.
3. Odvojite gornje crijevo od hladnjaka i umetnite vrtno crijevo u posljednje. Uključite dovod vode i nastavite s ispiranjem dok iz gornjeg crijeva ne poteče čist, bistar mlaz (pogledajte prateću ilustraciju).
4. U slučaju posebno jake kontaminacije ili narušene prohodnosti radijatora, uklonite posljednji (vidi poglavlje Sustavi hlađenja i grijanja) te dostaviti na obnovu i servis u autoservis.
5. Proizvodi korozije i tvrde naslage uklanjaju se iz trakta kemijskim tretmanom - slijedite upute proizvođača sredstva za čišćenje koje ste kupili.
Bilješka. S redovitim ispiranjem sustava i zamjenom rashladne tekućine ne bi se trebala pojaviti potreba za kemijskom obradom trakta.
Punjenje goriva
1. Ponovno postavite termostat i ekspanzijsku posudu, spojite sva crijeva na radijator.
2. Pomaknite regulator grijanja unutrašnjosti na maksimalno grijanje.
3. Polako punite radijator sa svježim, proporcionalnim (cm. Tehnički podaci) mješavina antifriza i vode. Nastavite puniti dok se razina tekućine ne podigne do donjeg reza grla za punjenje. Na modelima Integra otpustite poseban ventil na kućištu termostata i ispustite zrak iz kanala (pogledajte prateću ilustraciju). Dodajte rashladnu tekućinu u ekspanzijski spremnik dok razina ne dosegne oznaku FULL COLD. Pričekajte pet minuta i ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku, prilagodite je ako je potrebno.
4. Bez postavljanja poklopca na hladnjak, pokrenite motor i zagrijte ga dok se ventil termostata ne otvori (tekućina bi trebala početi cirkulirati kroz radijator, dok će se gornje crijevo potonjeg zagrijati).
5. Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Dodajte još malo tekućine u radijator, dovodeći njenu razinu do donjeg reza grla za punjenje.
6. Stiskanjem gornjeg crijeva hladnjaka ispustite zrak iz njega, po potrebi dolijte još malo rashladne tekućine. Ponovno postavite poklopac hladnjaka.
7. Okrenite gumbe za odabir temperature dovodnog zraka i brzine ventilatora na maksimalnu učinkovitost.
8. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li u sustavu znakova curenja.