Pažnja: prije početka ovog rada, motor mora biti potpuno ohlađen.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Odspojite kabel senzora za kisik (λ-senzor) i njegova oprema. Ako je potrebna zamjena razvodnika, uklonite i senzor za kisik (vidi poglavlje 6).
3. Odvrnite tri vijka za pričvršćivanje zaštitnog kućišta kolektora, uklonite kućište, cijev za recirkulaciju ispuštenih plinova (dalje ROG) i cijev za dovod zraka (ako je instaliran).
4. Podmažite vijke i matice razvodnika uljem, gorivom ili tekućinom za kočnice.
5. Podignite vozilo i sigurno ga postavite na postolje.
6. Radeći s donje strane vozila, podmažite dva vijka za pričvršćivanje nosača na razvodnik i tri samosigurnosne matice cijevi prigušivača uljem ili tekućinom za kočnice.
sl. 6.3a Sastavljanje tipične ispušne grane (karburatorski motori)
sl. 6.3b Sastavljanje tipične ispušne grane (benzinski motori s ubrizgavanjem)
7. Odvrnite matice za pričvršćivanje cijevi prigušivača i odvojite je od kolektora.
8. Odvrnite matice i odvojite kolektor i obloge
9. Spustite auto.
10. Odvrnite matice i odvojite kolektor i obloge.
11. Očistite spojne površine razvodnika i glave cilindra od ostataka brtve i naslaga koksa. Ako postoje tragovi curenja ispušnih plinova duž brtve, provjerite ima li razvodnika iskrivljene spojne ravnine i, ako je potrebno, vratite ravnost.
12. Ugradite nove brtve glave cilindra.
13. Ugradite ispušni razvodnik.
14. Zategnite matice pričvršćivanja kolektora od središta prema periferiji naporom navedenim u specifikaciji ovog poglavlja.
15. Instalirajte uklonjene jedinice obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Preporučamo korištenje novih samosigurnosnih matica i brtvila. Momenti pritezanja navojnih spojeva navedeni su u specifikaciji.
16. Pokrenite motor i provjerite curi li ispušni plin.