Napomena: Prije početka rada motor mora biti potpuno staložen.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz hladnjaka i blokirajte (vidi poglavlje 1).
3. Ispustite ulje i uklonite filtar ulja (vidi poglavlje 1)
4. Kod motora s ubrizgavanjem benzina, otpustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4).
5. Uklonite usisni razvodnik (vidi odjeljak 5).
6. Uklonite ispušni razvodnik (vidi odjeljak 6).
7. Uklonite pogonski remen i lančanik bregastog vratila (vidi odjeljak 7).
8. Uklonite sklop bregastog vratila i klackalice.
9. Pregledajte glavu cilindra: označite i uklonite sve kablove, crijeva i žice
10. Otpustite vijke glave cilindra u koracima od ¼ okreta dok se ne mogu odvrnuti rukom. Preporučujemo otpuštanje vijaka obrnutim redoslijedom prikazanim na sl. 12.10 kako biste izbjegli savijanje.
sl. 12.10a Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra (modeli od 1984. do 1987). Kod odvrtanja redoslijed je obrnut
sl. 12.106 Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra (modeli od 1988). Kod odvrtanja redoslijed je obrnut
11. Podignite glavu bloka. Ako je zapelo, pažljivo ga podignite odvijačima, povlačeći ih s krajeva glave i polako zaklinjujući spoj.
12. Uklonite sve dijelove koji strše sa spojnih površina radi čišćenja i pregleda. Neki motori opremljeni su pomoćnim ventilima. Mogu se rastaviti s glave cilindra odvrtanjem matice pomoću dubokog utičnice. Ventil se može rastaviti radi zamjene brtvila. Ako je bilo koja komponenta ventila oštećena, mora se zamijeniti cijeli ventil.
Uvijek koristite nove brtve i O-prstenove kada postavljate pomoćni ventil.
sl. 12.12a Montaža dodatnog ventila
sl. 12.12b Sastavljanje sklopa dodatnog ventila u posebnom alatu
13. Postupak servisiranja glave cilindra opisan je u Dio B Poglavlje 2.
Montaža
14. Ako motor ima ograničavače protoka ulja, uklonite ih i očistite mjesto ugradnje.
sl. 12.14 Uklanjanje graničnika protoka ulja iz bloka
15. Uklonite tragove starih brtvi i naslage koksa sa spojnih površina glave i bloka te ih isperite.
Ne podmazujte površine glave i bloka uljem. Kada radite na bloku, pokrijte cilindre mekom, čistom krpom kako biste spriječili ulazak čestica prljavštine.
16. Provjerite ima li površina i glave bloka zareze, pukotine ili druga oštećenja.
17. U slučaju jakog onečišćenja navojnih otvora u bloku, očistite ih slavinom i ispuhajte komprimiranim zrakom. Pazite da ništa ne ostane u rupama.
18. Očistite navoje vijaka glave cilindra: prljavština, korozija, oštećenje navoja dat će pogrešku u procjeni sile pri zatezanju vijaka.
19. Ugradite graničnike protoka ulja. Zamijenite gumeni brtveni prsten.
20. Ugradite novu brtvu na blok. Provjerite je li brtva namještena na klinove za vođenje.
21. Pažljivo spustite glavu na blok, pazeći da ne pomaknete brtvu.
22. Podmažite navoje pričvrsnih vijaka s malom količinom motornog ulja i spustite ih u njihova ležišta u glavi.
23. Zategnite vijke rukom. Zatim, slijedeći preporučeni redoslijed, konačno zategnite vijke u dva koraka. Momenti pritezanja navedeni su u specifikaciji.
24. Ponovno sastavite obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
25. Provjerite podešavanje ventila i podesite ga ako je potrebno (vidi poglavlje 1).
26. Ugradite novi filter ulja. Napunite motor uljem i rashladnom tekućinom (vidi poglavlje 1).
27. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja. Postavite vrijeme paljenja (vidi poglavlje 1), zatim ga ispravite kada ga testirate na cesti.