Opći opis
1. Sustav kontrole napredovanja paljenja dizajniran je za optimizaciju procesa izgaranja.
sl. 12.1a Sustav kontrole napredovanja paljenja (modeli s karburatorom)
sl. 12.1a Sustav kontrole napredovanja paljenja (modeli s injekcijom)
Kontrolirati
2. Zagrijte motor.
3. Spojite tahometar prema uputama proizvođača.
4. Odvojite crijevo od dijafragme regulatora napredovanja vakuuma i spojite ga na mjerač vakuuma. Ako na razdjelniku postoje dva crijeva, spojite mjerač vakuuma na unutarnje crijevo (najbliže distributeru).
5. Pokrenite motor i u praznom hodu provjerite vakuum:
- A) ako postoji vakuum, prijeđite na korak 6.
- b) ako nema vakuuma, provjerite ima li crijeva i spojeva propuštenih ili začepljenih.
6. Spojite ručnu vakuumsku pumpu na cijev dijafragme vremena paljenja i stoboskop prema uputama proizvođača. Pokrenite motor i primijenite vakuum od 20 mm Hg. Umjetnost.
Prilikom primjene vakuuma, vrijeme paljenja se mora promijeniti.
- A) ako se unaprijed promijeni, sustav je u redu;
- b) ako se elektroda ne mijenja ili ne uspijete postići vakuum od 20 mmHg. Umjetnost. - dijafragma curi, zamijenite je (poglavlje 4);
- V) ako je vakuum dovoljan, ali se napredak ne mijenja, zaustavite motor. Uklonite poklopac razdjelnika. Provjerite lakoću okretanja diska razbijača (okreni ga lijevo – desno). Ako se disk prekidača lako okreće, zamijenite dijafragmu i provjerite je.