Opći opis
1. Sustav kontrole temperature usisanog zraka osigurava topli zrak tijekom zagrijavanja motora i održava temperaturu usisa na oko 40 stupnjeva Celzijusa. Time se poboljšavaju uvjeti za stvaranje optimalnog sastava smjese goriva i zraka pomoću karburatora.
sl. 11.1 Dijagram sustava kontrole temperature usisanog zraka
2. Ravnotežu između količine toplog i hladnog zraka osigurava prigušivač u kućištu zračnog filtra kojim upravlja dijafragma.
3. Topli zrak se uzima ispod kućišta koje pokriva ispušnu granu. Kada se postigne dovoljna temperatura motora, senzor šalje signal regulacijskom ventilu, koji otvara vakuum na dijafragmi, a zaklopka prebacuje usis zraka.
Kontrolirati
Napomena: kontrola se provodi na ugašenom hladnom motoru.
4. Provjerite cjelovitost svih vakuumskih crijeva koja opslužuju dijafragmu.
5. Stavite auto na ručnu kočnicu i blokirajte kotače.
6. Odspojite, ali nemojte uklanjati kućište zračnog filtra (vidi poglavlje 4).
7. Okrenite kućište zračnog filtra tako da se vidi zaklopka. Mora biti otvoren. U protivnom, provjerite zaglavljivanje gasa. Rukom pomaknite zaklopku i provjerite da nema odstupanja.
8. Ako se zaklopka slobodno pomiče, a kontrola vakuuma je nedovoljna, pažljivo provjerite ima li curenja u crijevima za vakuum. Ako nema propuštanja, zamijenite dijafragmu.
Zamjena elemenata sustava
9. Uklonite dijafragmu okretanjem za 90 stupnjeva.
10. Instalacija se vrši u redoslijedu povratka na uklanjanje. Provjerite je li šipka dijafragme zahvaćena zatvaračem.