Auto je na zemlji
1. Postavite kotače ravno naprijed. Provjerite slobodni hod upravljača. Ako prelazi dopuštenu vrijednost, tada postoje problemi u ležajevima kotača, križevima glavnog i srednjeg vratila upravljača, kuglastom zglobu donje ruke, neusklađenosti zahvata upravljača (vidi poglavlje 10).
2. Pretjerano kotrljanje automobila, pojačane vibracije karoserije na neravnim cestama, njihanje u zavojima ukazuju na oštećenje upravljača i ovjesa.
3. Za upravljanje amortizerima, zaljuljajte automobil pritiskom na svaki od četiri kuta. Ako se tijelo nije vratilo u prvobitni položaj u jednom, najviše dva poteza, najvjerojatnije će se stalak morati popraviti ili zamijeniti.
4. Provjerite položaj tijela u odnosu na podlogu – ako dolazi do prevrtanja u stranu ili naprijed-natrag, najvjerojatnije su popustile opruge ili su se dijelovi ovjesa istrošili.
5. Pregledajte ima li guma neispravnih (neravnomjeran) nositi (vidi odjeljak 5). Podesite tlak u gumama.
Na podignutom autu
6. Pregledajte stanje univerzalnih zglobova osovine upravljača, odsutnost curenja iz mehanizma upravljanja, integritet antera i brtvila. Provjerite ima li na krajevima spone prekomjerne zračnosti. Provjerite cjelovitost dijelova ovjesa i njihovih pričvrsnih elemenata.
7. Pregledajte sve kuglaste zglobove i uvjerite se da nema zazora u kuglastom zglobu pomoću odgovarajuće poluge. Zamijenite nosače (ili poluga, ako je nosač izrađen u jednom komadu) u slučaju istrošenosti.