2. Okrenite motor naopako.
3. Dajte pričvrsne vijke i uklonite poklopce radikalnih ležajeva i/ili sklop njihovog mosta (4-cilindrični motori).
4. Ako to već niste učinili, uklonite stare školjke glavnih ležajeva sa svojih ležajeva u bloku i presvlakama. Obrišite krevete čistom krpom koja ne ostavlja dlačice – trebali bi biti besprijekorno čisti.
Provjera radnih zazora glavnih ležajeva
Bilješka. Izbjegavajte dodirivanje novih površina ležaja golim rukama kako biste izbjegli neželjeni kontakt ležajeva s tragovima ulja i kemikalija koji su uvijek prisutni na prstima.
1. Obrišite poleđine novih ljuski glavnih ležajeva i umetnite one s žljebovima za ulje (ako je predviđeno) polovice u svojim krevetima u bloku. Umetnite ostatak polovica školjke u odgovarajuće poklopce ležaja. Uvjerite se da jezičci obloga ulaze u recipročne utore za slijetanje u krevetima bloka i poklopca. Rupe za ulje u bloku također moraju biti ispravno poravnate s rupama u košuljicama.
Pažnja! Ni pod kojim okolnostima ne pokušavajte čekićem zakucati nenamještenu podstavu u krevet. Ne podmazujte ležajeve u ovoj fazi!
2. Kada radite na V6 motoru, zapamtite da potisni ležajevi (podloške) instaliran na trećem ležaju. Na 4-cilindričnim motorima, potisni ležaj je broj 4.
3. Obrišite površine ležajeva u bloku i glavne rukavce radilice čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Provjerite prohodnost otvora za ulje osovine, po potrebi ih očistite. Sve strane čestice sadržane u uljnim putevima neizbježno će završiti u ležajevima.
4. Pažljivo obrisanu radilicu pažljivo položite u glavne ležajeve bloka.
5. Prije konačne ugradnje vratila, potrebno je provjeriti radni zazor u njegovim glavnim ležajevima.
6. Izrežite kalibriranu plastičnu žicu iz Plastigage mjernog seta na duljine nešto kraće od širine čahura i položite po jedan komad žice uzduž svakog od rukavaca glavnog vratila, paralelno s njihovom osi.
7. Obrišite površine obloga u poklopcima i ugradite potonje i/ili njihov sklop mosta na njihovo uobičajeno mjesto. Pokušajte ne pomicati komade kalibrirane žice položene duž vratova osovine. Lagano podmažite navoje pričvrsnih vijaka i zavrnite ih, pričvršćujući poklopce.
8. Redoslijedom prikazanim na jednoj od popratnih slika, zategnite vijke koji pričvršćuju poklopce i/ili njihov most u tri koraka do potrebnog zakretnog momenta.
Pažnja! Nemojte dopustiti da se osovina okreće dok zatežete pričvrsne elemente!
9. Uklonite vijke i pažljivo uklonite poklopce glavnih ležajeva i/ili njihov sklop mosta. Postavite skinute poklopce redoslijedom kojim su postavljeni na motor. Pazite da ne oštetite spljoštenu žicu i ne okrećite osovinu. Ako se bilo koji poklopac ne može ukloniti, nježno ga udarite čekićem s mekom površinom da biste ga olabavili.
10. Iz širine spljoštenih navoja, izmjerene na skali otisnutoj na pakiranju Plastigage kompleta, odredite radni zazor ležajeva. Usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima Specifikacija.
11. Ako je razmak izvan tolerancije, možda su ugrađene čahure pogrešne veličine (vidi odjeljak Provjera stanja i odabir košuljica glavnih i klipnjača ležajeva koljenastog vratila). Prije traženja novih košuljica, provjerite da nema prljavštine ili ulja ispod onih koje ste umetnuli u ovoj fazi. Ako je kalibrirana žica spljoštena na jednom kraju više nego na drugom, to ukazuje na prisutnost suženja vrata (vidi odjeljak Provjera stanja koljenastog vratila).
12. Pažljivo uklonite mjernu žicu s vratova, ostružući sve njezine tragove nekim alatom koji nije prejak (poput ruba stare kreditne kartice). U ekstremnim slučajevima možete koristiti vlastiti nokat - glavna stvar je da na površini vratova / obloga nema ogrebotina ili ogrebotina.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu s motora. Obrišite površine ležajeva u bloku i ravnomjerno ih podmažite tankim slojem motorne masti za sklop koja sadrži molibden. Ne zaboravite podmazati i potisne podloške.
Pažnja! Pokušajte ne dopustiti da mast dospije na stražnju stranu košuljica!
2. Uvjerite se da su rukavci radilice apsolutno čisti, zatim podmažite (isto mazivo) brtvene kontaktne površine osovina i pažljivo postavite osovinu u blok.
3. Obrišite i podmažite ležajne površine u bloku i poklopcima.
4. Okrenuvši blok s osovinom prema gore, u njega stavite sklopove klipnjače i klipa (vidi odjeljak Ugradnja sklopova klipnjače i klipa i provjera radnih zazora u ležajevima klipnjače koljenastog vratila).
Bilješka. Na 4-cilindričnim motorima ponovno postavite poklopce glavnih ležajeva i zategnite ih vijcima bez ugradnje spojnog mosta. Zategnite pričvrsne elemente snagom od približno 14÷27 Nm (ako su vijci predugi da drže same kapice, ispod njihovih glava stavite podloške). Postavljanje čepova pomoći će pri učvršćivanju osovine tijekom postavljanja sklopova klipnjače i klipa. Zatim je potrebno ponovno demontirati poklopce, nakon čega prijeći na postupak iz stavka 5.
5. Postavite glavne poklopce ležaja i njihov spojni sklop mosta na motor. Zapamtite da strelice utisnute u poklopce moraju biti usmjerene prema naprijed iznad motora.
Pažnja! Ne zaboravite ugraditi i potisne podloške.
6. Lagano nauljite navojni dio i donje površine glava pričvrsnih vijaka, zatim ih uvijte i zategnite rukom. Čekićem udarite po krajevima osovina osovine kroz mjedenu ili olovnu izbočinu kako biste poravnali potisne podloške i skupili osovinu prije konačnog zatezanja pričvrsnih elemenata. Zategnite vijke poklopaca i spojnog mosta na potrebni moment.
7. Rotirajte koljenasto vratilo rukom nekoliko puta, provjeravajući slobodu okretanja.
8. Na kraju, upotrijebite mjerač s oštricom ili DTI mjerač za određivanje krajnjeg zazora osovine (vidi odjeljak Uklanjanje radilice). Ako potisne površine vratila nisu istrošene ili oštećene, a ležajevi su zamijenjeni novima, aksijalni zračnost ne smije prijeći dopušteni raspon.
9. Ugradite novu stražnju uljnu brtvu radilice i pričvrstite njen držač na blok (vidi odjeljak Ugradnja stražnjeg klina koljenastog vratila).