Upozorenje! Ne zaboravite da je benzin vrlo zapaljiva tekućina! Pridržavajte se svih primjenjivih mjera zaštite od požara kada radite na komponentama elektroenergetskog sustava. Ne pušite, ne približavajte se radnom prostoru s otvorenim plamenom ili nezaštićenim nosačem. Nemojte servisirati sustav u prostoriji koja je opremljena grijačima na prirodni plin i pilot plamenom (kao što su bojleri i sušilice rublja). Ne zaboravite da je benzin jedna od kancerogenih tvari koje pridonose razvoju raka. Pokušajte spriječiti da gorivo dospije u otvorena područja tijela - koristite zaštitne gumene rukavice, u slučaju slučajnog nepredviđenog kontakta, temeljito operite ruke toplom vodom i sapunom. Odmah očistite proliveno gorivo i nemojte skladištiti krpe natopljene gorivom blizu otvorenog plamena. Ne zaboravite da je sustav ubrizgavanja goriva kod modela opremljenih ubrizgavanjem goriva stalno pod pritiskom. Otpustite preostali tlak u sustavu prije pokušaja odvajanja vodova za gorivo. Nosite zaštitne naočale kada servisirate komponente elektroenergetskog sustava. Držite aparat za gašenje požara B klase uvijek pri ruci!
Put klimatizacijskog sustava također je stalno pod pritiskom, stoga je prije odvajanja rashladnih vodova potrebno isprazniti sustav u specijaliziranoj radionici.
Automobili ovog modela opremljeni su SRS sustavom, čija je glavna komponenta zračni jastuci. Uvijek isključite sustav prije obavljanja bilo kakvih radova u blizini mjesta gdje se nalaze SRS senzori usmjerene g-sile, u području stupa upravljača ili ploče s instrumentima, kako biste spriječili slučajno aktiviranje zračnih jastuka, što je prepuno ozbiljnih ozljeda.
Povlačenje
Bilješka. Sastavljači ovog Vodiča preporučuju uklanjanje sklopa motora s mjenjačem. Sklop jedinice se spušta i uklanja ispod automobila, tako da biste trebali voditi računa o načinima sigurnog fiksiranja vozila u podignutom položaju.
1. Spustite tlak u sustavu za napajanje i uklonite sklop pročistača zraka sa zračnim rukavcima (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Prvo odvojite negativnu žicu od baterije, a zatim pozitivnu.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
Odvojite žice akumulatora od kutije s osiguračima/relejima u odjeljku motora. Nakon što ste odvojili električno ožičenje od montažnog bloka, odvrnite pričvrsne vijke i uklonite razmaknicu nosača amortizera. Na V6 modelima uklonite bateriju, bazu baterije i nosač za montiranje.
3. Pokrijte blatobrane i pregradu zraka ispod vjetrobranskog stakla posebnim zaštitnim pokrivačima ili samo starim pokrivačima. Skinite poklopac motora (vidi poglavlje Tijelo).
4. Uklonite alternator, razvodnik paljenja i žice BB svjećice (vidi poglavlje Električna oprema motora).
5. Uklonite filtar ulja, ispraznite rashladni sustav, ispustite ulje motora i mjenjača i uklonite pogonske remene (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
6. Jasno označite i odspojite sve vakuumske vodove, crijeva za kontrolu emisije, konektore električnih ožičenja, šipke za uzemljenje i vodove za gorivo od motora. Označavanje električnih ožičenja, vodova i crijeva najbolje je učiniti ljepljivom trakom. Također će biti korisno izraditi shemu za polaganje komunikacija ili snimiti niz fotografija.
Bilješka. Postupak za odspajanje ožičenja od PCM-a opisan je u poglavlju Upravljanje motorom.
7. Uklonite ventilator (s) rashladni sustavi i radijatori (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
8. Nakon uklanjanja čepa za punjenje, otpustite preostali tlak u spremniku goriva, zatim dovedite dovode goriva od motora do šasije (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi). Odmah zatvorite sve otvorene cijevi i priključke.
9. Odvojite polugu gasa od motora i, ako je vozilo opremljeno odgovarajućim načinom, također i pogonski kabel tempostata (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
10. Odvijte pumpu upravljača i pomaknite je u stranu bez odvajanja hidrauličkih vodova (vidi poglavlje Ovjes i upravljanje). Provjerite je li pumpa fiksirana strogo okomito, ako je potrebno, potpuno je uklonite.
11. Uklonite donje zaslone za prskanje. Na modelima opremljenim klima uređajem (K/V), odvrnite vijke i pomaknite kompresor u stranu, - nemojte odspajati vodove za hlađenje (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja).
Bilješka. Čvrsto pričvrstite uklonjeni kompresor žicom, ne dopuštajući da visi na crijevima.
12. Odspojite električno ožičenje sa senzora za kisik. Odvojite ispušnu cijev od ispušne grane (ov) (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi) i prirubnicu katalizatora i uklonite ih ispod vozila.
13. Uklonite pogonska vratila (vidi poglavlje Spojka i poluosovine). Odvojite ožičenje i kabele mjenjača/brzinomjera od mjenjača (ili VSS senzor) (vidi poglavlje Mjenjač). Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite pomoćni cilindar spojke iz mjenjača (vidi poglavlje Spojka i poluosovine). Na modelima s AT, odvojite rashladne vodove ATF-a od kućišta mjenjača (vidi poglavlje Mjenjač).
14. Pričvrstite remen na ušice za podizanje pogonske jedinice. Podignite vozilo s tla, ostavljajući dovoljno prostora ispod za uklanjanje jedinice. Pomaknite grede vitla/A-okvira u radni položaj (na okomitoj osi motornog prostora). Uzmite opuštenost linija, postižući njihovu blagu napetost.
15. Uvjerite se da ništa drugo ne povezuje pogonsku jedinicu s vozilom. Ako je potrebno, odspojite zaboravljene komunikacijske linije, prethodno ih jasno označivši.
16. Izvucite učvršćenje nosača ovjesa agregata. Bojom označite položaj podokvira u odnosu na šasiju, zatim dajte pričvrsne vijke, spustite podokvir i uklonite ga ispod automobila (vidi poglavlje Mjenjač).
17. Polako spustite sklop jedinice za napajanje nekoliko centimetara i ponovno provjerite da nijedna komunikacijska linija nije spojena. Nastavite spuštati alat dok ne stane na pod ili na teretnu platformu dizalice za kolica. Uklonite sklop pogonske jedinice ispod vozila.
18. Na modelima s AT izvucite vijke za pričvršćivanje pretvarača rotacije na pogonski disk. Pričvrstite vijke motora na sklop prijenosa i rasklapanja.
19. Uklonite zamašnjak/pogonsku ploču i postavite motor na postolje.
Montaža
1. Provjerite stanje nosača ovjesa pogonske jedinice. Zamijenite neispravne komponente.
Bilješka. Za opis postupaka za provjeru ispravnosti rada sustava za aktivno podešavanje hidrauličkih oslonaca, pogledajte odgovarajuće odjeljke ovog poglavlja.
2. Na modelima s ručnim mjenjačem provjerite stanje dijelova spojke (bilo bi ispravno zamijeniti cijeli sklop) (vidi poglavlje Spojka i poluosovine) i podmažite vodeći ležaj mašću za visoke temperature. Ugradite komponente sklopa zamašnjaka i kvačila na motor (vidi poglavlje Spojka i poluosovine).
3. Na modelima s AT, provjerite stanje brtvi i čahura pretvarača rotacije, lagano namažite nos pretvarača i usne brtve gustom mašću. Instalirajte pogonski disk.
4. Pažljivo spojite mjenjač s motorom, uvrnite i zategnite pričvrsne vijke potrebnom snagom (vidi poglavlje Mjenjač). Na modelima s AT zavrnite i zategnite vijke za pričvršćivanje pretvarača rotacije.
5. Podignite automobil iznad tla na dovoljnu visinu i stavite pogonski sklop ispod njega. Pomaknite grede vitla/A-okvira u radni položaj i spojite priveznice na ušice za podizanje motora/mjenjača, nakon što ih provučete kroz otvor u motornom prostoru.
6. Podignite sklop pogonske jedinice u prvobitni položaj i postavite nosače njegovih ovjesnih nosača. Umetnite gumene jastuke u nosače i zavrnite vijke/matice klinova za njihovo pričvršćivanje.
7. Instalirajte podokvir, poravnajte ga sa šasijom u skladu s oznakama za slijetanje napravljenim tijekom procesa rastavljanja. Zamotajte pričvršćivač i zategnite ga potrebnom snagom (pogledajte Specifikacije u poglavlju Mjenjač).
8. Na kraju zategnite prolazne vijke/matice klinova koji učvršćuju potporne jastučiće.
Bilješka. Nepoštivanje potrebnih sila zatezanja za pričvršćivače nosača ovjesa agregata dovodi do razvoja povećanih vibracija tijekom rada motora.
9. Odvojite priveznice od ušica za podizanje.
10. Ponovno instalirajte preostale komponente obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
11. Dodajte rashladnu tekućinu i motorno ulje u motor, dopunite mjenjač gorivom (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
12. Pokrenite motor i provjerite radi li ispravno i ima li znakova curenja. Isključite paljenje i provjerite razine tekućine. Ponovno postavite poklopac. Provedite cestovni test vozila. Na modelima opremljenim klima uređajem, ispraznite i napunite klima uređaj u specijaliziranoj radionici.