2. Ostružite sve tragove starog brtvenog materijala s spojne površine bloka. Pokušajte ne ostaviti pruge.
3. Uklonite sve poklopce i čepove otvora za ulje s bloka. Čepovi su obično vrlo čvrsti, pa ih je možda potrebno izbušiti i ponovno uvući u rupu. Prilikom sastavljanja bloka čepove treba zamijeniti novima.
4. Ako je vanjska kontaminacija motora ozbiljna, treba ga odnijeti u autoservis na čišćenje parom ili toplinsku obradu.
5. Nakon povrata bloka iz radionice ponovno temeljito očistite sve otvore za ulje i kanale – za tu svrhu se proizvode posebne cilindrične četke posebnog oblika (pitajte u trgovinama auto opreme). Isperite šupljine i kanale toplom vodom, - nastavite s ispiranjem dok čista voda ne počne teći sa suprotne strane bloka. Temeljito osušite blok, zatim lagano premažite sve obrađene površine lakim uljem kako biste ih zaštitili od korozije. Ako imate pristup izvoru komprimiranog zraka, upotrijebite ga za ubrzavanje procesa sušenja bloka i ispuhavanje teško dostupnih šupljina i kanala.
Pažnja! Pri radu s komprimiranim zrakom ne zaboravite nositi zaštitne naočale!
6. Ako je jedinica jako zaprljana ili zatrpana, potrebno je pribjeći četkanju vrućom sapunicom. Ne biste trebali pokušavati uštedjeti vrijeme nepažljivim čišćenjem jedinice. Bez obzira na odabranu metodu, slijedite temeljitost čišćenja teško dostupnih šupljina, kanala i rupa. Na kraju, osušite blok i podmažite obrađene površine tankim uljem kako biste ih zaštitili od korozije.
7. Izbušite sve rupe s navojem u bloku s nareznicom odgovarajuće veličine kako biste osigurali da očitanja indikatora moment ključa odgovaraju stvarnim silama zatezanja pričvrsnih elemenata prilikom sastavljanja motora. Ako je moguće, probušene rupe ispuhajte komprimiranim zrakom, uklanjajući iz njih sve sitne ostatke i strugotine. Nakon završetka rupa, prođite lerkom kroz navojni dio vijaka.
8. Ponovno postavite poklopce glavnih ležajeva zatezanjem njihovih pričvršćivača.
9. Podmažite navoje novih čepova sredstvom za brtvljenje koje ne otvrdnjava i njima začepite rupe u kanalima za ulje. Provjerite zategnutost čepova.
10. Ako nećete odmah sastaviti motor, stavite blok u veliku plastičnu vrećicu kako biste ga zaštitili od kontaminacije.