Ispitivanje
1. ECT senzor je termistor (otpornik čiji se otpor mijenja s temperaturom). Promjena otpora senzora ima izravan učinak na amplitudu signala koji proizvodi na PCM-u. U isto vrijeme, s PADOM temperature, POVEĆAVA SE otpor senzora i obrnuto. Kvar ECT osjetnika dovodi do unosa koda P0116, P0117 ili P0118 u blok memorije sustava samodijagnostike.
2. Provjera ispravnosti rada ECT senzora provodi se mjerenjem njegovog otpora. Pronađite senzor i odvojite ožičenje od njega.
3. Spojite ohmmetar na dva priključka sklopa senzora. Na temperaturi od oko 20°C, uređaj bi trebao registrirati očitanje u području od 2500 ÷ 3500 Ohma. Sada pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu (alternativno, senzor se može ukloniti i zagrijati na potrebnu temperaturu u vrućoj kupki). Otpor senzora bi trebao pasti, te bi na temperaturi od oko 83°C trebao iznositi 250÷350 Ohma. Ako gore opisani test ne uspije, mora se zamijeniti ECT osjetnik.
Bilješka. Ako je motor radio s odspojenim senzorom, ne zaboravite izbrisati memoriju sustava samodijagnostike (vidi odjeljak Dijagnostički sustav na vozilu (OBD) - princip rada i šifre grešaka).
Zamjena
Pažnja! Pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi prije nastavka postupka.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Prije ugradnje novog senzora, njegov navojni dio treba omotati teflonskom brtvenom trakom (FUM traka).
3. Iscijedite jezičak brave, odvojite elektroprovodnik, zatim pažljivo izvucite mjerač. Kako biste smanjili gubitak rashladne tekućine, pokušajte uvrnuti zamjenski senzor što je prije moguće.
Pažnja! Rukujte ECT senzorom što je pažljivije moguće, jer njegovo oštećenje može imati značajan učinak na rad elektroenergetskog sustava u cjelini.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Na kraju provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je ispravite (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).