Ispitivanje
Modeli s ručnim mjenjačem
1. Odvojite konektor kabelskog svežnja senzora. Voltmetrom izmjerite napon na konektoru (sa strane pojasa). Pozitivna sonda voltmetra treba biti spojena na terminal crno-žute žice, negativna na masu. Na konektoru bi trebao biti napon baterije. Ako nema struje, provjerite stanje VSS ožičenja između senzora i kutije s osiguračima (lijevo ispod ploče s instrumentima). Također provjerite je li sam osigurač dobar. Pomoću ohmmetra provjerite kontinuitet između terminala crne žice konektora i mase. Ako nema kontinuiteta, provjerite stanje crne žice i kvalitetu njezinih priključaka.
2. Dizalicom podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje dizalice. Podmetnite stražnje kotače i postavite mjenjač u neutralni položaj. Spojite ožičenje na VSS, uključite paljenje (nemojte paliti motor) i testirajte signalni terminal voltmetrom (plavo i bijelo) žice na stražnjoj strani konektora (spojite negativni ispitni kabel na masu tijela). Održavanje jednog od prednjih kotača nepomičnim,
ručno okrenite suprotno, napon bi trebao varirati između nula i 5 V, inače zamijenite VSS.
Modeli s AT
3. Odspojite ožičenje s odgovarajućeg senzora brzine. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između dva priključka senzora. Nazivna vrijednost je približno 400÷600 Ohm, u suprotnom zamijenite senzor.
Zamjena
1. Odvojite ožičenje od senzora brzine.
2. Odvrnite pričvrsni vijak i uklonite mjerač s kućišta mjenjača.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Ne zaboravite zamijeniti o-prsten.