1. Ispravno funkcioniranje spojke kompresora ključ je neometanog rada klimatizacijskog sustava.
2. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu, uključite klima uređaj na maksimalni intenzitet hlađenja i uključite ventilator na najveću brzinu. Kako biste izbjegli automatsko isključivanje sustava, otvorite sva unutarnja vrata.
3. Neka pomoćnik pritisne tipku A/C (K/V) i pazite na prednji dio kompresora. Kvačilo bi trebalo jasno kliknuti, nakon čega će se središnji dio početi okretati. Ako se to ne dogodi, isključite motor i odspojite električno ožičenje s prekidača senzora tlaka K / V. Premostite terminale konektora kabelskog svežnja spajalicom za papir. Ako kvačilo sada počne raditi normalno, tada postoji prekomjerno povećanje ili pritisak u sustavu. Odvezite auto na detaljniju dijagnostiku u specijalizirani autoservis.
4. Ako spojka kompresora i dalje ne radi kako je potrebno, provjerite stanje odgovarajućih osigurača, - uklonite osigurač br. 3 iz montažnog bloka koji se nalazi lijevo ispod ploče s instrumentima, kao i osigurač br. 58 iz veliki blok koji se nalazi u motornom prostoru (na stražnjoj pregradi).
5. Također uklonite relej spojke kompresora (montažni blok u motornom prostoru) i provjerite radi li ispravno (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). S uklonjenim relejem i isključenim paljenjem provjerite napon akumulatora na prvom utoru releja (raspored kontaktnih stezaljki je isti kao kod releja ventilatora). Uz uključeno paljenje, napon akumulatora bi trebao biti prisutan u utoru 4.
6. S upaljenim motorom i uključenim klima uređajem, spojite premosnim žicama utičnice 1 i 2 na relej spojke kompresora - u trenutku spajanja, spojka bi trebala jasno kliknuti.
7. Ako kvačilo i dalje ne radi, ponovno isključite paljenje, odspojite električno ožičenje od kvačila i pomoću duge kratkospojne žice i ohmmetra provjerite kontinuitet između kontaktne stezaljke 2 na utikaču releja kvačila i kompresora. utičnica konektora kvačila. Ako nema kontinuiteta, provjerite postoji li prekid u strujnom krugu u području između montažnog bloka i konektora spojnice. Ako postoji kontinuitet, provjerite postoji li prekid strujnog kruga u području između montažnog bloka i PCM-a.