Bilješka. Postupak opisan u nastavku služi samo za provjeru osnovnih postavki napravljenih u tvornici. Mogućnost podešavanja nije predviđena, stoga je jedina svrha ovog testa procijeniti ispravnost rada ugrađenog procesora. Ako tijekom dijagnostike sustava paljenja (vidi odjeljak Provjera funkcioniranja sustava paljenja) nije moguće identificirati razloge kršenja postavki vremena paljenja, PCM treba zamijeniti, za što se automobil mora odvesti na servis.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
2. Provjerite i po potrebi podesite broj okretaja u praznom hodu (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
3. S isključenim kontaktom potražite oznaku VECI ispod haube i pažljivo pročitajte upute za podešavanje vremena paljenja. Od posebne je važnosti ispravna postavka brzine u praznom hodu, budući da je brzina motora izravno povezana s vremenom paljenja. Pripremite sve potrebne alate.
- 1 - Vakuumski čepovi - Sva odvojiva vakuumska crijeva moraju se odmah začepiti. U tu svrhu proizvode se čepovi različitih veličina i konfiguracija
- 2 - Stroboskop s induktivnim priključkom - Daje puls svijetle, visoko usmjerene zrake, sinkronizirane s trenucima iskrenja na elektrodama svjećice prvog cilindra. Spojite na BB žicu svjećice prvog cilindra u skladu s uputama proizvođača
- 3 - Specijalni ključ - Na nekim je modelima pristup steznom vijku razdjelnika ograničen i njegovo otpuštanje korištenjem uobičajenog ključa postaje iznimno teško
4. Dok je paljenje isključeno, spojite stroboskop prema uputama proizvođača. Stroboskop se obično napaja ugrađenom baterijom. Senzor prijemne induktivne lampe ugrađen je na BB žicu svjećice prvog cilindra (pogledajte Specifikacije u poglavlju Motor).
5. Upotrijebite kratkospojnu žicu za kratki spoj na terminalima 8 i 13 dijagnostičkog konektora (DLC), - ovo će PCM staviti u način osnovnog vremena paljenja.
6. Pronađite oznake vremena na remenici radilice.
7. Pokrenite motor zagrijan na normalnu radnu temperaturu i usmjerite zraku stroboskopa na kazaljku za podešavanje.
8. Crvena oznaka osvijetljena stroboskopskom zrakom na remenici radilice, dok ostaje nepomična, treba biti poravnata sa pokazivačem.
9. Ako postoje kršenja u postavkama, odvezite automobil na servis kako biste izvršili PCM dijagnostiku.
10. Zaustavite motor i uklonite stroboskop.
11. Uklonite premosnu žicu s priključaka dijagnostičkog konektora.