Pažnja! Ne zaboravite da je tekućina za kočnice kemijski agresivna tvar i zahtijeva posebnu pažnju pri rukovanju. Izbjegavajte kontakt tekućine za kočnice s očima, izloženom kožom i obojenim površinama vozila. Osim što je toksična, kočiona tekućina je i vrlo higroskopna (oni. sposobnost upijanja vlage iz zraka). Prekomjerna vlažnost tekućine dovodi do opasnog smanjenja učinkovitosti kočionog sustava. Koristite samo svježu tekućinu za kočnice, ne ostavljajte je dugo u labavo zatvorenoj posudi.
1. Tekućina za kočnice mora se mijenjati redovito iu strogom skladu s rasporedom redovnog održavanja automobila. Unaprijed pripremite dovoljno čistih krpa ili papirnatih ručnika za skupljanje prolivene tekućine. Kako biste zaštitili susjedne lakirane ploče karoserije, prekrijte GTZ krpama.
2. Pripremite zamjensku tekućinu za kočnice potrebne kvalitete (pogledajte Specifikacije na početku poglavlja).
3. Skinite čep s GTZ spremnika.
4. Ručnom pumpom, štrcaljkom ili gumenom bulbom ispumpajte tekućinu koja se nalazi u cilindru.
5. Napunite spremnik svježom kočionom tekućinom, dovodeći njezinu razinu do donjeg reza grla za punjenje.
6. Prateći razinu tekućine u spremniku, redom odzračite sve četiri kočnice (vidi poglavlje Kočioni sustav), tražeći početak izlaza iz ventila njihovog pumpanja svježe tekućine.
7. Ponovno provjerite razinu tekućine u GTZ spremniku, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja. Papučica nožne kočnice mora biti pritisnuta uz snažan otpor - osjećaj mekoće je neprihvatljiv.
Pažnja! Ni u kojem slučaju ne pokrećite automobil ako niste apsolutno sigurni da kočnice rade ispravno!