Otvorite upravljačku kutiju, odvojite vakuumsko crijevo donjeg elektromagnetskog ventila od četverostruke spojnice i spojite vakuumsku pumpu.
Odvojite vakuumsko crijevo elektromagnetskog ventila #21 od razvodnika i spojite manometar.
Pokrenite motor.
Pažnja: temperatura hladnjaka mora biti ispod 70°C.
Stvorite vakuum.
Ako je vakuum vidljiv na manometru, tada A), inače B).
A) Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu (ventilator bi se trebao uključiti).
Stvorite vakuum u neutralnom položaju ili PARK.
Ako solenoidni ventil drži vakuum, tada je A1), inače V1).
A1) Prijeđite u D3 ili D4 i primijenite vakuum.
Ako mjerač ne pokazuje vakuum, pogledajte odjeljak o dijagnostici ulaza kontrolnog modula, inače provjerite ima li vakuumskih vodova oštećenja, prekida ili začepljenja.
U 1) Odvojite 8-pinski konektor iz kontrolne kutije. Izmjerite napon između žuto/bijelo (+) i crna (-) zaključci glavnog pojasa. Ako postoji napon, pogledajte odjeljak o dijagnostici ulaza upravljačkog modula, inače zamijenite solenoidni ventil.
B) Odvojite 8-pinski konektor iz kontrolne kutije. Izmjerite napon između žuto/bijelo (+) i crna (-) zaključci glavnog pojasa. Ako postoji napon, zamijenite ventil, inače izmjerite napon između žutog/bijelog (+) izlaz i uzemljenje. Ako postoji napon, popravite prekid crne žice između upravljačke kutije i točke G7, ako nema, provjerite postoji li prekid u žutoj/bijeloj žici između upravljačke kutije i priključka 19 upravljačke jedinice. Ako je žica u redu, pogledajte odjeljak o dijagnostici.