Mnogi restauratorski radovi (radilica, ležajevi, klipnjače i druge zamjenjive komponente), sasvim unutar moći većine vozača. Strpljenje, pravi alati i zdrav razum zajedno s osnovnim razumijevanjem motora mogu dati vlasniku zadovoljstvo i opipljive ekonomske rezultate.
Alati
Alati potrebni za remont motora ili zamjenu dijelova ovisit će o dubini vašeg angažmana. Uz nekoliko iznimaka, mogu se pronaći u Mechanic's Toolbox (vidi poglavlje 1). Dublji rad će zahtijevati sve (ili sve) sljedeće:
- Okrugli indikator (očitavanje u tisućinkama centimetra) postavljen na univerzalnu podlogu. Baza može ali i ne mora doći s novim aparatom;
- Mikrometri i teleskopski senzori;
- Klješta, čep, itd.;
- Strugač za brtve; najbolji je drveni ili plastični;
- Izvlakač opruge ventila (kompresor);
- Sredstvo za čišćenje prstenastih utora;
- Prstenasti ekspander i kompresor;
- Reamer za rezanje izraslina;
- Glava za brušenje;
- Alat za mjerenje zazora u kliznim ležajevima (plastidaža);
- Stalak motora. Ovaj pojedinačni alat može biti najskuplji dio opreme u vašoj garaži, ali je vrijedan toga. Motor se može pričvrstiti vijcima za okvir i zatim rotirati u bilo koji položaj za rad na gornjem ili donjem kraju.
- vitlo ili dizalica. Upotreba većine ovih alata ilustrirana je u ovom poglavlju.
Metode provjere
U ovom poglavlju dani su postupci i specifikacije za provjeru, čišćenje i određivanje granica trošenja za većinu glavnih komponenti. Drugi postupci kao što su MagnaFlux i Zyglo mogu se koristiti za prepoznavanje nedostataka i pukotina uzrokovanih prenaponom. Magnaflux je magnetski proces koji se primjenjuje samo na željezo (željezo i čelik) materijala. Zyglo postupak je premazivanje materijala fluorescentnom tekućinom za bojenje, prodornom tekućinom i može se koristiti na bilo kojem materijalu. Inspekcija za sumnjive površinske pukotine može se jednostavno obaviti pomoću lokalne kontrole bojenjem. Boja se raspršuje na sumnjivo područje, obriše i područje se tretira razvijačem. Pukotine moraju biti jasno vidljive.
Savjeti za remont
Aluminij je postao iznimno popularan za upotrebu u motorima zbog svoje male težine. Pridržavajte se sljedećih mjera opreza pri obradi aluminijskih dijelova:
- Nikada nemojte vruće uranjati aluminijske dijelove (kaustična vruća otopina će nagrizati aluminij);
- Uklonite sve aluminijske dijelove (označavanje naljepnicama itd.) od dijelova motora do punjenja spremnika;
- Uvijek premažite navoje tankim slojem motornog ulja ili sredstva protiv zapinjanja prije ugradnje kako biste spriječili zapinjanje.
- Nikada nemojte stezati vijke ili svjećice, posebno one s aluminijskim navojem.
Istrošeni navoji u bilo kojoj komponenti mogu se popraviti pomoću nekih kompleta za popravak.
Tijekom sastavljanja, tarne površine dijelova motora moraju biti podmazane kako bi se osiguralo podmazivanje tijekom početnog pokretanja (motorno ulje se ne preporučuje za ovu svrhu).