Povlačenje
Cm. crteži 100, 101 i 102.
1. Odspojite žicu s negativnog pola akumulatora.
2. Okrenite motor da poravnate oznake na remenici bregastog vratila i postavite cilindar broj 1 na TDC. Kada je motor u ovom položaju, ne smije se okretati niti pomicati.
3. Uklonite potporne vijke i matice motora, a zatim uklonite bočnu potpornu gumu i nosač. Uklonite pogon tempomata, ako je instaliran; pomaknite aktuator izvan radnog područja bez skidanja ili uvijanja kabela aktuatora.
4. Uklonite blatobran s dna motora.
5. Otpustite maticu za podešavanje remena servoupravljača i uklonite remen. Uklonite upravljačku remenicu i pumpu servoupravljača. Premjestite pumpu s pričvršćenim crijevima izvan radnog područja.
6. Odvojite električno ožičenje od generatora. Uklonite prolazni vijak alternatora; uklonite vijke za pričvršćivanje i podešavanje i uklonite alternator i remen.
7. Na vozilima s klima uređajem, uklonite pričvrsne vijke kompresora. Uklonite kompresor i remen; nemojte odspajati vodove iz kompresora. Premjestite kompresor iz radnog područja i pričvrstite ga čvrstom žicom.
8. Na vozilima s ubrizgavanjem goriva, uklonite žice za paljenje s poklopca ventila i zaštitu ožičenja s glave cilindra.
9. Uklonite poklopac ventila.
10. Uklonite vijak radilice i uklonite remenicu radilice.
Ovaj vijak je jedan od najčvršćih u cijelom automobilu. Koloturu treba držati na mjestu dok je vijak otpušten. Omotajte stari pogonski remen oko remenice kako biste ga držali na mjestu – nemojte to pokušavati s remenom koji je na automobilu; rastegnut će se ili slomiti.
11. Skinite poklopce pogonskog remena bregastog vratila.
12. Otpustite, ali nemojte uklanjati, vijak za podešavanje na zatezaču pogonskog remena bregastog vratila. Odmaknite zatezač od remena i ponovno zategnite vijak.
13. Komadićem krede ili markerom nacrtajte strelicu na pogonskom remenu bregastog vratila. Strelica može identificirati smjer rotacije ili vanjski rub remena. Remen se mora ponovno postaviti tako da ide u istom smjeru. Pažljivo skinite remen s remenica bez savijanja. Zaštitite remen od ulja, rashladne tekućine itd.
14. Ovo je izvrsno vrijeme za provjeru ili zamjenu pumpe za vodu. Čak i ako samo planirate zamijeniti pogonski remen bregastog vratila kao dio programa održavanja, zakažite zamjenu pumpe u isto vrijeme.
Za ugradnju:
15. Ako se pumpa za vodu mora zamijeniti, postavite novi o-prsten i ugradite pumpu za vodu. Uvjerite se da O-prsten nije deformiran ili pomaknut sa svog mjesta. Zategnite pričvrsne vijke na 12 Nm.
16. Još jednom provjerite položaj motora; mora biti u TDC za cilindar broj 1. Svi sljedeći uvjeti moraju biti ispunjeni: pokazivač na stražnjoj strani bloka cilindra je poravnat s bijelom oznakom na zamašnjaku, oznaka GORE na svakoj remenici bregastog vratila je gore, a oznake poravnanja na svakoj remenici bregastog vratila su poravnate s rubovima bloka cilindra glave.
Na motorima s ubrizgavanjem goriva, svaka se bregasta osovina može držati u TDC pomoću izbočina promjera 5 mm umetnutih u rupe za poravnanje odmah iza svake remenice bregaste osovine. To znatno olakšava montažu remena.
17. Ugradite pogonski remen bregastog vratila tako da se okreće u istom smjeru kao prije. Uklonite izbočine koje drže bregaste osovine, ako postoje.
18. Otpustite regulator i pustite ga da zategne remen. Zategnite vijak za podešavanje.
19. Ugradite poklopce remena, osim gornjeg poklopca na motore s jednim bregastim vratilom.
20. Ugradite remenicu radilice i ključ. Premažite navoje vijka laganim uljem, ali nemojte podmazivati kraj vijka koji je u kontaktu s podloškom. Na motorima s ubrizgavanjem goriva, zategnite vijak na 150 Nm; na motorima s rasplinjačem, zategnite vijak na 115 Nm.
Ovo zatezanje je najbolje izvesti sa blokiranim kotačima (pomoću parkirne kočnice) i mjenjač uključen u prijenos za ručni mjenjač ili s postavljenim u položaj "PARK" poluga mjenjača za automatski mjenjač.
21. Okrećite motor u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se remenica bregastog vratila ne okrene za 3 zuba. Otpustite vijak za podešavanje, zatim ga ponovno zategnite na 43 Nm.
22. Ugradite poklopac ventila i gornji poklopac pogonskog remena bregastog vratila na vozila s rasplinjačem. Na vozilima s ubrizgavanjem goriva spojite žice za paljenje i zaštitu ožičenja.
23. Ugradite A/C kompresor i remen. Zategnite vijke na 25 Nm. Podesite napetost remena.
24. Ugradite alternator i remen. Zategnite prolazni vijak na 45 Nm.
25. Ugradite pumpu servoupravljača i remen, zategnite vijke na 27 Nm.
26. Ugradite bočni nosač motora i. aktuator tempomata, ako je uklonjen. Zategnite pričvrsne vijke motora na 40 Nm i matice na 65 Nm.
27. Spojite žicu na negativni utikač akumulatora.
28. Pokrenite motor u praznom hodu. Pažljivo pregledajte radno područje radi bilo kakvih znakova curenja tekućine ili prisutnosti zvukova lupkanja remena ili vibriranja spojeva.
29. Ugasite motor. Ugradite zaštitu od prskanja.