1. Imajte na umu da ćete, ako ugradite veće klipove, također morati koristiti nove prstenove ispravne veličine.
2. Postavite prstenove na klip, najprije donji. Tipično, prsten za struganje ulja pažljivo se postavlja ručno. Ostali prstenovi zahtijevaju upotrebu izvlakača klipnih prstenova. Postoji opasnost od loma prstena ili oštećenja klipa ako se izvlakač ne koristi. Ispravno poravnanje prstenastih utora ključno je za osiguranje struganja ulja. Dva utora ne smiju biti poravnata; trebaju biti ravnomjerno raspoređeni oko klipa.
3. Pomoću kliješta za klipne prstenove, postavite kompresijski prsten broj dva, a zatim gornji kompresijski prsten. Imajte na umu da su ovi prstenovi iste debljine, ali različitih profila; moraju biti instalirani strogo na svojim mjestima. Provjerite jesu li sve oznake okrenute prema gore i jesu li svi prstenasti prostori pravilno raspoređeni. Ovi prostori također ne bi trebali biti u ravnini s klipnim ili klipnim ležajevima.
4. Svi klipovi, klipnjače i poklopci moraju biti ugrađeni u svoje cilindre. Provjerite jesu li sve naljepnice i utisnuti brojevi prisutni i ispravni. Još jednom provjerite jesu li klipni prstenovi i ležajevi klipnjače ispravno ugrađeni. Ponovno postavite dijelove gumenog crijeva na vijke klipnjače.
5. Obilno premažite stijenke cilindra i rukavce radilice čistim, svježim motornim uljem. Također premažite ležajne površine na klipnjači i poklopcu.
6. Pronađite PREDNJI marker na svakom klipu i klipnjači. Postavite sklop klipa i klipnjače u svaki cilindar s oznakama okrenutim prema pogonskom remenu bregastog vratila. Provjerite odgovara li broj otisnut na svakom klipu broju cilindra.
UPOZORENJE: Pogreška u ispravnom položaju markera koji pokazuje prema prednjem dijelu motora može dovesti do iznenadnog i katastrofalnog kvara motora.
7. Postavite prstenasti kompresor oko jednog klipa i nježno ga zategnite dok se prstenovi gotovo potpuno ne stisnu.
8. Nježno pritisnite vrh klipa drškom drvenog čekića, gurajući klip u cijev qi lindra. Čim su sva tri prstena u rukavcu, klip će se početi gotovo slobodno kretati.
UPOZORENJE: Ako tijekom postavljanja postoji bilo kakav otpor ili stezanje - NEMOJTE koristiti silu. Zategnite ili namjestite prstenasti kompresor i/ili ponovno postavite klip. Gruba sila će uništiti prsten (A) ili oštetiti klip.
9. Odozdo postavite klipnjaču na njezino mjesto na radilici. Skinite gumena crijeva sa vijaka. Provjerite poklopac klipnjače, provjerite jesu li ležajevi na svom mjestu i pravilno postavljeni, zatim postavite poklopac (s točnim brojem i položajem) i orasi. Ostavite matice lagano zategnute - to će omogućiti lakšu ugradnju drugih klipova.
10. Sastavite preostale klipove na isti način, ponavljajući korake 7, 8 i 9.
11. Nakon postavljanja svih klipova i laganog zatezanja svih matica na poklopcima, prijeđite na konačno zatezanje matica. Provjerite zatezni moment u odnosu na danu tablicu ovo poglavlje. Zategnite svaki par matica u 3 koraka, naizmjence međusobno. Svaki od prolaza pri zatezanju trebao bi biti otprilike jedna trećina konačnog momenta zatezanja; na primjer, ako je konačni moment zatezanja 48 Nm, tada će koraci biti 16, 32 i zatim 48 Nm. Poanta je ugraditi svaki poklopac na radilicu bez izobličenja i ravnomjernim pritiskom.
12. Okrenite radilicu nekoliko okretaja, uvjerite se da se sve kreće glatko i bez zupčanika. Prilikom spajanja klipa i klipnjače, polugu se može teško okretati. Pokušajte ga stalno ravnomjerno okretati kako biste eliminirali teško okretanje radilice.
13. Ugradite korito ulja. Čak i ako motor morate ostaviti izvan vozila radi drugih popravaka, postavite posudu za skupljanje tekućine kako biste zaštitili donji rub. Ugradite sve vijke posude i pravilno ih zategnite.
14. Ako nisu potrebni daljnji radovi, nastavite s montažom ugradnjom glave, pogonskog remena bregastog vratila, itd.
15. Kada pokrenete motor nakon sastavljanja, ispuh će neko vrijeme biti vrlo zadimljen - to izgara ulje unutar cilindara. Ovo je u redu; Dim će brzo nestati kako se zagrijava. Ovisno o stanju svjećica, treba ih provjeriti nakon što se motor ugasi radi onečišćenja uljem.
16. Podsjetnik: nakon što sastavite motor, zapamtite da imate grub, u biti nov motor - slijedite pravila za rad grubih motora.