Provjera zdravlja
1. Pokrenite motor i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu. Odvojite EACV crijevo od zračnog filtra i, nakon što dovedete brzinu motora na oko 3500 o/min, rukom osjetite prisutnost vakuuma u crijevu. Brzo zatvorite prigušnicu i ponovno provjerite postoji li vakuum u crijevu.
2. Ako postoji vakuum u crijevu i žaruljica ENGINE CONTROL je isključena, EACV mehanizam radi ispravno. Ako nema vakuuma ni u prvom ni u drugom slučaju, a žaruljica ENGINE CONTROL je isključena. postoji curenje zraka između EACV i usisnog razvodnika ili EACV mehanizam ne radi ispravno.
3. Zaustavite motor i izvucite električni konektor EACV. Provjerite otpor između kontakata, trebao bi biti 8-15 ohma. Također provjerite otpor između svake igle i mase - trebao bi biti beskonačan (nedostatak kontakta s tlom). Ako bilo koji od ovih testova da negativan rezultat, EACV treba zamijeniti.
4. Izvucite glavni konektor ECU i provjerite ožičenje između pinova A1 i A3 EACV i ECU. Kada su kontakti EACV uređaja međusobno povezani, otpor između naznačenih kontakata A1 i A3 mora biti 815 ohma. Također provjerite dobar spoj uzemljenja na stezaljkama A24 i A26.
5. Ako su svi testovi pozitivni, povucite ECU osigurač koji se nalazi u relejnoj kutiji ispod poklopca motora na 10 sekundi kako biste izbrisali kodove grešaka. Zatim isprobajte vozilo i provjerite radi li EACV još uvijek neispravno. Međutim, ako je dostupan ispitani i ispravni ECU, treba ga instalirati tijekom ispitivanja na cesti.