OPREZ: Prije zamjene bilo kojeg crijeva radijatora/grijača, uvijek odvojite kabel za uzemljenje od baterije ili konektora ožičenja motora ventilatora. Pod određenim okolnostima, ventilator može raditi čak i kada je paljenje isključeno!
Povremeno provjerite stanje radijatora i crijeva grijača, primjerice u rano proljeće ili ranu jesen kada obavljate drugo održavanje. Provjerite jesu li motor i rashladni sustav hladni. Vizualno provjerite ima li na crijevima pukotina, čvorova ili loma i zamijenite ih ako je potrebno. Prijeđite rukom po duljini crijeva. Ako primijetite slabosti ili izbočine kada su stijenke crijeva stisnute, zamijenite crijevo.
Pripazite na mala crijeva rashladne tekućine u blizini bloka motora, rasplinjača ili plinskog ventila. Honda preporučuje provjeru crijeva svakih 50.000 kilometara ili 36 mjeseci.
Zamjena
Zamjena crijeva zahtijeva ispuštanje rashladnog sustava. Ovaj gadan posao zahtijeva zavlačenje pod auto i ispuštanje skliskog, smrdljivog i kemijski zaprljanog antifriza. Opskrbite se velikom drenažnom posudu ili kantom i krpama.
OPREZ: rashladnu tekućinu uvijek ispuštajte u zatvorenu posudu. Može se ponovno koristiti više puta sve dok nije prljav ili prestar.
1. Ispraznite rashladni sustav. Uvijek to radite s hladnim motorom. Tekućinu iz Hondinih motora i hladnjaka možete ispustiti otvaranjem ispusnog čepa na dnu hladnjaka. Ako se rashladna tekućina ispušta na ovaj način, svakako zatvorite čep za ispuštanje prije dodavanja antifriza.
Alternativna metoda:
- a. Skinite poklopac hladnjaka.
- b. Stavite posudu za odvod ispod mjesta gdje najniža cijev hladnjaka dodiruje hladnjak. Otpustite stezaljku na crijevu i gurnite ga natrag tako da vam ne smeta.
- c. Lagano zakrenite stezaljku crijeva na mlaznici. Nemojte pretjerivati ili ćete oštetiti crijevo hladnjaka. Čim se crijevo olabavi, budite spremni za mlaz tekućine.
- d. Skinite kraj crijeva s hladnjaka i provucite ga u odvodnu posudu. Kada je odvod završen, nastavite sa zamjenom oštećenog crijeva.
2. Olabavite stezaljke na oštećenom crijevu pomoću odvijača i uklonite ih ili ih pomaknite na sredinu crijeva.
3. Olabavite stezaljke crijeva na oba kraja pomoću prikladnog alata ili ih uvrnite rukom.
4. Uklonite crijevo.
5. Postavite novo crijevo. Mala količina vode sa sapunicom ili sredstva za čišćenje stakla nanesena na armaturu olakšat će instalaciju.
Crijeva hladnjaka moraju biti položena bez petlji i nakon postavljanja moraju biti u istom položaju u kojem su uklonjena.
6. Gurnite obujmice crijeva natrag na mjesto i zategnite ih. Kada pritežete stezaljke, stisnite ih samo dok nisu dovoljno čvrste, ali ne toliko da izazovu unutarnje oštećenje crijeva.
7. Ponovno postavite najniže crijevo hladnjaka i pričvrstite stezaljku.
8. Napunite rashladni sustav. Honda snažno preporučuje mješavinu antifriza/vode za hlađenje 50/50. Ova mješavina ima najbolju učinkovitost protiv skrućivanja i vrenja tekućine tijekom cjelogodišnjeg rada.
Za hladnog vremena najbolje je koristiti mješavinu antifriza i vode u omjeru 50/50. Ako smjesa sadrži 40% vode ili manje, hlađenje motora će biti oslabljeno. Nemojte koristiti dodatne aditive protiv hrđe ili druge slične proizvode. Sustav hlađenja mogu oštetiti nekompatibilne tekućine.
9. Prilikom dodavanja rashladne tekućine u hladnjak i/ili spremnik rashladne tekućine, posebno pazite da spriječite kapanje na skupinu osigurača i releja ispod haube. Ako ipak dođe do curenja, odmah obrišite mrlju.
10. Vratite i zategnite poklopac hladnjaka. Pokrenite motor i vizualno provjerite ima li curenja. Potpuno zagrijte motor i nastavite s provjeravanjem znakova curenja. Sve dok sustav ne razvije puni unutarnji tlak, mala curenja se možda neće primijetiti. Propuštanje na krajevima crijeva uglavnom je uzrokovano labavim stezaljkama. Velika curenja mogu zahtijevati ponovno uklanjanje crijeva. Da biste to učinili, MORATE PRIČEKATI DA SE MOTOR POTPUNO OHLADI. NIKADA NE OTVARAJTE TOPLI RADIJATOR! Nakon što su sva curenja popravljena, provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku (sa hlađenim motorom) i po potrebi dopuniti.