1. Izvucite gumeni prtljažnik i otpustite sigurnosnu maticu.
2. Odvojite kraj kabela od pogonskog vratila.
3. Odspojite konektor i vakuumsko crijevo od kontrolnog ventila. Otpustite ventilacijsko crijevo iz rukava.
4. Uklonite pričvrsne vijke i vozite s nosačem i vakuumskim spremnikom.
5. Po potrebi odvojite kraj kabela od spoja s papučicom gasa, zatim okrenite čahuru na toplinsko-izolacijskoj pregradi za 90°i uklonite kabel.
6. Ako je potrebno, elektromagnetski ventili se mogu ukloniti s aktuatora.
Za ugradnju:
7. Ugradite sklop elektromagnetskog ventila, ako je uklonjen. Ugradite pogon i vakuumski spremnik.
8. Spojite vakuumsko crijevo na kontrolni ventil. Provucite ventilacijsko crijevo kroz uvodnicu i spojite konektor.
9. Spojite kraj kabela na pogonsko vratilo. Spojite kabel na papučicu gasa ako je kabel bio odvojen od papučice.
10. Provjerite pomiče li se kabel pogona glatko, bez zaglavljivanja.
11. Pokrenite motor. Izmjerite hod pogonske šipke prije nego što sajla počne djelovati na gas (brzina motora počinje rasti). Slobodni hod treba biti 11 mm.
12. Ako je zračnost izvan specifikacije, otpustite protumaticu i okrenite maticu za podešavanje.
13. Ponovno zategnite sigurnosnu maticu; ponovno provjerite slobodni hod šipke.
14. Testirajte automobil u pokretu, provjeravajući rad tempomata.